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논문 기본 정보

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저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제7권 제2호
발행연도
1999.2
수록면
107 - 115 (9page)

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이 논문의 연구 히스토리 (5)

1999

[디젤엔진] 고압상태에서 연료분무의 벽면충돌과정 해석
문윤완 ,  김용모 ,  김세원 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 1999.05 학술대회자료
고온 ㆍ 고압하에서 연료분무의 거동과 증발특성해석
문윤완 ,  유용욱 ,  김용모 외 1명 한국자동차공학회논문집 1999.02 학술저널
연료분무의 벽면충돌과정 해석에 대한 수치모델링
문윤완 ,  유용욱 ,  김용모 한국액체미립화학회지 1999.01 학술저널

1998

고온ㆍ고압하에서 연료분무의 거동과 증발특성해석
문윤완 ,  유용욱 ,  김용모 외 1명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 1998.05 학술대회자료
고압 상태에서의 연료 분무의 증발 및 연소 특성 해석
문윤완 ,  김용모 ,  김세원 외 2명 한국액체미립화학회지 1998.01 학술저널

초록· 키워드

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The spray dynamics and vaporization characteristics in high-pressure and high-tempera-ture environment are numerically investigated. In order to evaluate the predictive capability of the high-pressure vaporization model developed in this study, computations are carried out for two diesel-like test conditions, Numerical results indicate that the present high-pressure vaporization model reasonably well predicts the basic features of the high-pressure evaporating spray dynamics.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.분무유동장 해석모델

3.결과 및 고찰

4.결론

참고문헌

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