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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
최영하 (전북대학교 기계공학과 대학원) 이장희 (한국기계연구원) 윤석주 (전북대학교 기계공학부)
저널정보
한국분무공학회 한국액체미립화학회지 한국액체미립화학회지 제6권 제1호
발행연도
2001.1
수록면
1 - 8 (8page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2001

스풀밸브를 이용한 축압식 연료분사계의 작동특성에 관한 연구
최영하 ,  이장희 ,  윤석주 한국액체미립화학회지 2001.01 학술저널

1996

스풀 밸브를 이용한 축압식 연료분사계의 작동 특성에 관한 연구
최영하 ,  윤석주 ,  장기원 외 2명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 1996.06 학술대회자료

초록· 키워드

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Fuel injection system is very important in diesel combustion. Recently electronic control of fuel injection system and common rail systems are introduced to reduce the emission and to increase the energy efficiency from diesel engine by control of the injection timing and duration. In this study, evaluation possibility of the system for electronic control by spool valve, one of the accumulator type injection systems with spool valve using solenoid was composed and the operating characteristics were investigated to evaluate the effects of spring coefficient, initial spring force, solenoid driving time, fuel supply pressure on the injection timing and duration. We could confirm the capability that diesel injection was electronically controlled by spool valve.
#디젤기관 #스풀밸브 #축압식 연료분사계 #스프링상수 #스프링초기장력 #솔레노이드 구동시간 #Diesel Engine #Spool Valve #Accumulator Type Fuel Injection System #Spring Coefficient #Spring Initial Force #Solenoid Driving Time

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