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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
이동호 (인천대학교 안전공학과) 유지오 (신흥대학 건축설비과)
저널정보
한국화재소방학회 한국화재소방학회 논문지 한국화재소방학회 논문지 제17권 제2호
발행연도
2003.1
수록면
62 - 69 (8page)

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국내의 경우, 지하철 승강장 제연설비는 전용설비로 구축되어 있지 않고 화재발생시 승강장환기설비 및 본선터널부의 환기설비를 제연모드로 절환하여 운영되고 있다. 제연효과는 이러한 까닭으로 환기설비의 위치, 용량 및 급배기방식에 종속된다. 따라서 본 연구는 승강장에 정차한 열차에서 화재가 발생하는 경우를 대상으로 승객의 대피 소요시간을 산출하고 지하철환경해석 프로그램인 SES(Subway Environmental Simulation)를 사용하여 터널부 환기설비의 제연절환운전으로 승강장부에 형성되는 기류의 해석 및 FDS(Fire dynamics Simulator)을 이용하여 화재해석을 제연방식별로 수행한다. 얻어진 가시도 및 승강장 의 온도로부터 본선 터널부 제연모드별 특성을 규명한다.
#제연 #환기시스템 #지하철 승강장 화재 #대피

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