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학술저널
저자정보
김주환 (숭실대학교 대학원 기계공학과) 박정민 (숭실대학교 대학원 기계공학과) 김탁규 (숭실대학교 대학원 기계공학과) 이진욱 (숭실대학교 기계공학과)
저널정보
한국분무공학회 한국액체미립화학회지 한국액체미립화학회지 제22권 제2호
발행연도
2017.1
수록면
47 - 54 (8page)

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$CO_2$ emission regulation will be prescribed and main issue in automotive industry. Mostly, vehicle's fuel efficiency deeply related to $CO_2$ emission is regulated by qualified driving test cycle by using chassis dynamometer and exhaust gas analyser. But, real driving fuel consumption rate depends so much on the individual usage profile and where it is being driven: city traffic, road conditions. In this study, vehicle model of fuel consumption rate for ICEV and PHEV was developed through co-simulation with CRUISE model and Simulink based on driving control model. The simulation results of fuel consumption rate were analysed with on-road vehicle data and compared with its official level.
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