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자료유형
학술저널
저자정보
김태영 (충북대학교 도시공학과) 김경환 (충북대학교 도시공학과) 박병호 (충북대학교 도시공학과)
저널정보
한국도로학회 한국도로학회논문집 한국도로학회논문집 제12권 제4호
발행연도
2010.1
수록면
79 - 86 (8page)

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이 연구는 다이아몬드 입체교차점에서 설치되는 회전교차로를 다루고 있다. 연구의 목적은 신호교차로에 대하여 상대적인 회전교차로의 효과를 분석하는데 있다. 이를 위해 회전교차로와 신호교차로를 교통량별로 시나리오를 작성하고 VISSIM을 이용하여 분석하였다. 분석된 주요 결과는 다음과 같다. 첫째, 단구 및 쌍구 회전교차로는 회전교통량 비율이 10:5:5인 경우 총 진입교통량이 2,400pcph 이상, 10:2:8인 경우 2,800pcph 이상, 그리고 10:8:2인 경우 4,400pcph 이상에서 급격한 지체변화를 갖는 것으로 분석된다. 둘째, 회전교통량 비율이 10:5:5인 경우에는 총 진입교통량이 4,000pcph 이하, 그리고 10:2:8인 경우엔 4,400pcph 이하에서 회전교차로가 신호교차로 보다 효과적인 것으로 평가된다. 또한 회전교통량 비율이 10:8:2인 경우 쌍구 회전교차로는 5,600pcph 이하에서 신호교차로에 비해 효과적인 것으로 평가된다. 마지막으로, 쌍구 회전교차로는 총 진입교통량이 4,400pcph 이하의 경우엔 단구와 비슷하지만, 4,400pcph 이상의 경우엔 단구 회전교차로보다 효율적인 것으로 판단된다.
#회전교차로 #입체교차점 #평균지체 #단구 회전교차로 #쌍구 회전교차로

목차

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2001 / 도로용량편람 / 국토해양부 google schola 2005 / 회전교차로 설계지침 / 국토해양부 google schola 2000 / 도로의 구조·시설 기준에 관한 규칙 해설 및 지침 / 국토해양부 google schola 김응철 / 2009 / 회전교차로의 서비스수준 기준 정립 연구 / 대한교통학회지 27(1):7~16 dbpia 김태영 / 2009 / 다이아몬드 입체교차점에서의 회전교차로 도입에 따른 운영효과 분석 / 대한교통학회지 27(1):53~62 dbpia

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