메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류
인문학
인문학 일반 역사학 철학 종교학 어문학 기타 인문학
사회과학
사회과학 일반 경영학 관광학 교육학 군사학 문헌정보학 법학 사회학 신문방송학 심리과학 정치외교학 지리학 행정학 경제학 무역학 인류학 기타 사회과학
자연과학
자연과학 일반 물리학 생물학 생활과학 수학·통계학 천문학 지구과학 화학 기타 자연과학
공학
공학 일반 건축공학 기계공학 산업공학 재료·에너지공학 전기전자공학 조선해양공학 화학공학 컴퓨터학 기타공학
의약학
의학 일반 간호학 수의학 약학 한의학 기초의학 임상의학 기타 의약학
농수해양학
농수해양학 일반 농학 수산학 식품과학 임학 축산학 해상운송학 기타 농수해양학
예술체육학
예술 일반 디자인 미술 미용 사진 음악학 의상 체육 공연매체예술 기타 예술체육학
복합학
학제간연구 과학기술학 뇌인지과학 기술정책 기타 복합학

ENG

추천
검색

논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
박현욱 (한국기계연구원 그린동력연구실) 이준순 (과학기술연합대학원대학교 환경에너지기계공학) 오승묵 (한국기계연구원 그린동력연구실) 김창업 (한국기계연구원 그린동력연구실) 이용규 (한국기계연구원 그린동력연구실) 배충식 (한국과학기술원 기계공학과)
저널정보
한국분무공학회 한국액체미립화학회지 한국액체미립화학회지 제24권 제4호
발행연도
2019.1
수록면
194 - 202 (9page)

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색

이 논문의 연구 히스토리 (7)

2019

저부하 운전에서 이종연료 예혼합압축착화와 디젤 연소 비교
박현욱 ,  심의준 ,  배충식 한국자동차공학회 춘계학술대회 2019.05 학술대회자료
경유-천연가스 이종연료 엔진의 저부하 영역에서 혼합기 형성을 통한 배기배출 저감
박현욱 ,  이준순 ,  오승묵 외 3명 한국액체미립화학회지 2019.01 학술저널

2018

이종연료 부분 예혼합압축착화 엔진의 저부하 운전영역에서 혼합기 형성 제어를 통한 연소 개선
박현욱 ,  심의준 ,  황영훈 외 1명 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2018.11 학술대회자료
부분 예혼합압축착화 엔진 저부하 운전영역에서의 디젤 분사전략
박현욱 ,  심의준 ,  황영훈 외 1명 한국자동차공학회논문집 2018.05 학술저널

2017

디젤 부분 예혼합압축착화 엔진에서의 미연탄화수소 배출 저감
박현욱 ,  심의준 ,  황영훈 외 1명 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2017.11 학술대회자료
디젤 예혼합압축착화 엔진에서 미연탄화수소 배출 저감
박현욱 ,  심의준 ,  배충식 한국자동차공학회 춘계학술대회 2017.05 학술대회자료

2013

착화제로 사용한 디젤의 분사압력이 수소 압축착화 엔진의 성능과 배기에 미치는 영향
박현욱 ,  전지연 ,  배충식 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2013.11 학술대회자료

초록· 키워드

오류제보하기
A mixture preparation strategy was proposed and evaluated in a diesel-natural gas dual-fuel engine to reduce hydrocarbon (HC) and carbon monoxide (CO) emissions under low load conditions. An experimental investigation was conducted in a single-cylinder compression-ignition engine. Natural gas was supplied with air during the intake stroke, and diesel was injected directly into the combustion chamber during the compression stroke. First, effects of diesel start of energizing (SOE) and natural gas substitution ratio on the combustion and exhaust gas emissions were analyzed. Based on the results, the mixture preparation strategy was established. A low natural gas substitution ratio and a high exhaust gas recirculation (EGR) rate were effective in reducing the HC and CO emissions.
#이종연료 #천연가스 #경유 #반응성제어압축착화 #혼합기 형성 #저부하

목차

등록된 정보가 없습니다.

참고문헌 (0)

참고문헌 신청
참고문헌이 DBpia에서 서비스 중이라면, [참고문헌 신청]을 통해 등록해보세요

함께 읽어보면 좋을 논문

논문 유사도에 따라 DBpia 가 추천하는 논문입니다. 함께 보면 좋을 연관 논문을 확인해보세요!

이 논문의 저자 정보

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0