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자료유형
학술저널
저자정보
이선엽 (한국기계연구원, 그린동력연구실) 김영민 (한국기계연구원) 이장희 (한국기계연구원)
저널정보
한국분무공학회 한국액체미립화학회지 한국액체미립화학회지 제15권 제4호
발행연도
2010.1
수록면
195 - 201 (7page)

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Due to its carbon-neutral nature, biogas generated from anaerobic digestion or fermentation of biodegradable wastes is one of the important renewable energy sources to reduce global warming. It is mainly composed of methane and various inert gases such as $CO_2$ and $N_2$, and the actual composition of biogas significantly varies depending on the origin of anaerobic digestion process. Therefore, in order to effectively utilize this fuel as an energy source for electricity, it is important to develop power generation engines which can successfully apply biogas with significant composition variations. In this study, efforts have been made to develop a diesel-biogas duel fuel engine as a way to achieve such a stable power generation. The effects of diesel fuel injection quantity and pressure on stable combustion and engine performance were investigated, and an impact of diesel fuel atomization was discussed. The engine test results show that there exists a 2 stage combustion which consists of diesel pilot fuel burning and premixed biogas/air mixture burning in dual fuel engine operation and optimum diesel injection parameters were suggested for biogases with various compositions and heating values.
#바이오가스 #혼소엔진 #디젤 파일럿 분사 #분사압력 #저발열량 연료

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