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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
배보영 (건국대학교 대학원 항공우주정보시스템 공학과) 이재우 (건국대학교 항공우주정보시스템 공학과) 변영환 (건국대학교 항공우주정보시스템 공학과)
저널정보
한국항공운항학회 한국항공운항학회지 한국항공운항학회지 제17권 제1호
발행연도
2009.1
수록면
24 - 28 (5page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2009

항공기용 연료계통 압력조절밸브의 FMEA를 적용한 신뢰성 설계
배보영 ,  이재우 ,  변영환 한국항공운항학회지 2009.01 학술저널

2008

FMEA를 적용한 항공기용 연료계통 압력조절밸브 신뢰성설계
배보영 ,  이재우 ,  변영환 외 4명 한국항공우주학회 학술발표회 초록집 2008.11 학술대회자료

초록· 키워드

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The reliability assessment is performed for Pressure Control Regulator of Aircraft Fuel System using reliability procedure which consists of the reliability analysis and the Failure Modes and Effects Analysis(FMEA). The target reliability as MTBF(Mean Time Between Failure) is set to 5000hr. During the reliability analysis process, the system is categorized by Work Breakdown Structure(WBS) up to level 3, and a reliability structure is defined by schematics of the system. Since the components and parts that have been collected through EPRD/NPRD. The predicted reliability to meet mission requirements and operating conditions is estimated as 4375.9hr. To accomplish the target reliability, the components and parts with high RPN have been identified and changed by analyzing the potential failure modes and effects. By changing the configuration design of components and parts with high-risk, the design is satisfied target reliability.
#압력조절밸브 #신뢰도 #작업 분류 체계 #고장형태 및 영향분석

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