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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
홍교영 (한서대학교 항공기술연구소) 신동진 (한서대학교 항공기계학과)
저널정보
한국항행학회 한국항행학회논문지 한국항행학회논문지 제14권 제4호
발행연도
2010.1
수록면
479 - 488 (10page)

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본 논문은 활주로 방향에 수직인 바람이 불어올 때 이로 인하여 활주로에 발생되는 유동현상과 받음각 변화량을 3차원 수치해석을 통하여 연구하였다. 3차원 수치해석결과 활주로 주변 시설물에서 발생된 후류로 인하여 활주로 상에서 발생되는 받음각 변화량의 최대진폭은 $6^{\circ}$이고 그 지속 시간은 약 1초 이내로 나타났으며 전체적으로 보면 불규칙적인 비주기적 성향으로 나타난다. 특히 시설물 사이를 통과한 빠른 흐름으로 인하여 발생된 후류가 병합되면서 더욱 강한 후류영역을 발생시켜 활주로 상에서 심각한 이착륙 불안정성을 발생시킬 것으로 예상된다.
#turbulence #CFD #runway #whirlpool phenomenon #turbulent flow #soldier's wind #pilotless

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