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본 논문에서는 네트워크 토폴로지 설계방법들(minimum spanning tree와 Dijkstra algorithm)을 사용하여 교통 격자 가로망을 최적화 하는 방안을 다루며, 최소신장트리(minimum spanning tree)에서 직진 교통신호등간의 연동들을 통해 출발지와 목적지간의 지연시간을 최소화 하는 것으로 교통격자 가로망을 최적화한다. 또한 컴퓨터 네트워크에서 사용되어지는 Dijkstra algorithm을 통해 구해진 경로에 따라 차량 운전자들이 그 경로를 준수한다고 가정한다면 격자망에서 교통신호등의 연동을 통해 최적화할 수 있음을 보여준다. 격자 가로망에서의 모의실험결과는 직진 교통신호등의 연동을 통해 망을 가로지는 지연시간을 최소화함을 보여준다.
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S. L. Sun / 2006 / A Bayesian network approach to traffic flow forecasting / IEEE Transaction on Intelligent Transportation Systems 7(1):124~132
Y. J. Yu / 2008 / A short-term prediction model for forecasting traffic information using Bayesian network / Third 2008 International Conference on Convergence and Hybrid Information Technology :247~253
X. J. Ban / 2010 / Performance evaluation of travel-time estimation methods for real- time traffic application / Journal of Intelligent Transport Systems 14(2):54~67
G. Q. Yu / 2003 / Short-term traffic flow forecasting based on Markov chain model / Proc. IEEE Intelligenct Vehicles Symposium :208~212
C. O. Do / 2001 / Principles of Traffic Engineering / Cheong MoonGag :501~503
Y. J. Yu / 2008 / A short-term prediction model for forecasting traffic information using Bayesian network / Third 2008 International Conference on Convergence and Hybrid Information Technology :247~253
X. J. Ban / 2010 / Performance evaluation of travel-time estimation methods for real- time traffic application / Journal of Intelligent Transport Systems 14(2):54~67
G. Q. Yu / 2003 / Short-term traffic flow forecasting based on Markov chain model / Proc. IEEE Intelligenct Vehicles Symposium :208~212
C. O. Do / 2001 / Principles of Traffic Engineering / Cheong MoonGag :501~503
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