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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2020.10
- 수록면
- 415 - 420 (6page)
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군중 유동은 대도시의 철도 환승역, 터미널, 복합 다중 건물, 경기장 등에서 흔히 볼 수 있으며, 이러한 시설물에서의 이용객들의 원활한 흐름 뿐만아니라 안전 확보측면에서도 중요한 요소이다. 본 연구에서는 새로운 군중 유동 해석법을 개발하여 철도 환승 연결로 모델에 대하여 적용하였다. 해석법에서는 출구의 포텐셜 값을 가장 작은 값으로 입력하고, 주변 격자들의 포텐셜 값은 점진적으로 증가시켜서 전체적인 포텐셜 지도를 구성한다. 포텐셜 값이 큰 격자에서 작은 격자로 이동하는 방향 벡터를 구하여 이를 따르는 유적선을 구한다. 이 유적선이 여객 유동의 기본 경로가 된다.
해석 대상의 모든 모델에서, 보행자들은 처음 예측된 최단 거리 경로로 이동하지 않고, 시시각각의 상황에 따라 변경된 대체 경로를 이용하여 이동하였다. 양 방향의 보행자가 서로 마주치는 병목 구역에서도 진입 시차를 두어 분산시키면 보행이 훨씬 더 원활하게 되었다. 이상의 해석 결과로부터, 철도역의 하드웨어적 개량 공사를 하지 않고, 여객 유동 분석과 같은 소프트웨어적 해석으로도 혼잡 완화 방안을 찾을 수 있음을 보여준다.
해석 대상의 모든 모델에서, 보행자들은 처음 예측된 최단 거리 경로로 이동하지 않고, 시시각각의 상황에 따라 변경된 대체 경로를 이용하여 이동하였다. 양 방향의 보행자가 서로 마주치는 병목 구역에서도 진입 시차를 두어 분산시키면 보행이 훨씬 더 원활하게 되었다. 이상의 해석 결과로부터, 철도역의 하드웨어적 개량 공사를 하지 않고, 여객 유동 분석과 같은 소프트웨어적 해석으로도 혼잡 완화 방안을 찾을 수 있음을 보여준다.
목차
요약
Abstract
1. 서론
2. P*FLOW의 해석 방법
3. 해석 결과 및 분석
4. 결론
References
참고문헌 (11)
참고문헌 신청
R. L. Hughes, “The flow of human crowds”, Annual Review of Fluid Mechanics , Vol.35, pp.169-182, 2003. DOI: http://doi.org/10.1146/annurev.fluid.35.101101.161136
S. P. Hoogendoorn, P. H. L. Bovy, “Pedestrian route-choice and activity scheduling theory and models”, Transportation Research Part B , Vol. 38, pp.169-190, 2004. DOI: http://dx.doi.org/10.1016/S0191-2615(03)00007-9
M. Moussaid, D. Helbing, G. Theraulaz, “How Simple Rules determine Pedestrian Behavior and Crowd Disasters”, PNAS, Vol.108, No. 17, pp.6884-6888, 2011. DOI: http://dx.doi.org/10.1073/pnas.1016507108
D. Helbing, P. Molnar, “Social force model for pedestrian dynamics“, Physical Review E , Vol. 51, pp.4282-4286, 1995. DOI: http://dx.doi.org/10.1103/physRevE.51.4282
W. Daamen, Modelling Passenger Flows in Public Transport Facilities, Ph.D. dissertation, Delft University of Technology, Netherlands., pp.129-180. 2004
S. P. Hoogendoorn, P. H. L. Bovy, “Pedestrian route-choice and activity scheduling theory and models”, Transportation Research Part B , Vol. 38, pp.169-190, 2004. DOI: http://dx.doi.org/10.1016/S0191-2615(03)00007-9
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