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한국철도학회 한국철도학회 논문집 한국철도학회 논문집 제21권 제8호(통권 제111호)
발행연도
2018.9
수록면
830 - 837 (8page)
DOI
10.7782/JKSR.2018.21.8.830

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2019

포텐셜-유적선법을 이용한 군중 유동 해석
남성원 ,  윤수환 대한기계학회 춘추학술대회 2019.04 학술대회자료

2018

철도 여객 유동 해석용 포텐셜 유적선법 개발
남성원 한국철도학회 논문집 2018.09 학술저널

초록· 키워드

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철도 환승역, 터미널, 복합 다중 건물, 스타디움 등의 구조 설계 및 동선 평가에 사용되는 설계 도구중 하나가 군중 유동 해석이다. 본 연구에서는 양방향 여객 유동 및 복층 간 이동 모델을 해석하는 데에 개개인의 이동 궤적을 Lagrangian 해석법으로 추적할 수 있다는 점에서 기존 해석법의 한계점을 개선한 전산 해석법을 개발하였다. 해석기법은 이산 포텐셜-유적선 개념을 이용하였다. 해석하고자 하는 모델 공간을 작은 계산 격자들로 구성하고, 출구 격자부터 시작하여 주변의 격자들에 각각의 포텐셜 값을 부여하여 전체적인 포텐셜 맵을 구성한다. 포텐셜 값이 큰 격자로부터 작은 값의 격자로 이동하는 방향을 구하여 계산 영역에 대한 유적선도를 작성한다. 각 격자에서의 유적선의 방향벡터는 여객이 이동할 기본 방향이며, 각 위치에서의 조건에 따라 경로를 바꾸어 가며 목적지로 이동한다. 이동할 방향을 정하는 데에는 가시성, 직진확률, 보행속도, 우측보행 여부가 변수로 사용된다. 본 해석 모델은 층간 이동을 포함한 3차원 모델에도 적용할 수 있다. 본 해석법의 결과를 상용 프로그램 해석 결과와 비교하였으며, Helbing의 결과와 비교에서는 각 모델별 특성이 서로 잘 일치함을 알 수 있었다.
#Pedestrian flow #Passenger flow #Transfer Station #Computational analysis #Potential pathline method #보행류 #여객 유동 #철도 환승역 #전산 해석 #포텐셜-유적선법

목차

Abstract
초록
1. 서론
2. Potential Pathline Method
3. 결과 및 분석
4. 결론
References

참고문헌 (14)

참고문헌 신청
S.W. Nam (2005) Development of algorithm for passenger flow analysis based on DEM, Journal of the Korean Society for Railway, 8(4), pp. 337-341. S.W. Nam (2006) Analysis of pedestrian flow characteristics in subway station, Journal of the Korean Society for Railway, 9(3), pp. 271-276. D. Helbing, I. Farkas, T. Vicsek (2000) Simulating dynamical features of escape panic, Nature, 407(28), pp.487-490. D. Helbing, P. Molnar (1995) Social force model for pedestrian dynamics, Physical Review E, 51, pp. 4282-4286. A. Seyfried, B. Steffen, T. Lippert (2006) Basics of modelling the pedestrian flow, Physica A, 368, pp. 232-238.

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