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논문 기본 정보

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학술저널
저자정보
배명환 (경상대학교) 구영진 (교통안전공단) 박희성 (경상대학교)
저널정보
대한기계학회 대한기계학회 논문집 B권 대한기계학회논문집 B권 제45권 제1호(통권 제424호)
발행연도
2021.1
수록면
31 - 40 (10page)
DOI
10.3795/KSME-B.2021.45.1.031

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본 연구 목적은 가솔린엔진 운행자동차의 튜닝 특징을 파악하여 안전과 환경에 문제가 없는 엔진튜닝의 효과적인 작업가능성을 확인하고, 튜닝엔진 검사의 기초자료를 확보하기 위하여 저자들의 다른 논문에서 고찰한 성능 및 배기 배출물에 미치는 효과를 기반으로 배기소음 특성을 파악하는 것이다. 소음진동관리법에 따른 운행차 소음측정법에 의해 엔진회전수 및 차량속도에 대한 배기소음 특성에 미치는 튜닝엔진 효과를 조사하기 위하여 4행정, 4기통 DOHC, 터보 인터쿨러, 수냉 가솔린엔진을 5종류의 비튜닝 및 튜닝 2-1, 2-2, 2-3(close), 2-3(open)으로 해 운행자동차에 적용하였다. 가솔린엔진 운행자동차의 튜닝부분은 흡기 다기관, 흡기 파이프, 공기필터, 배기 다기관, 배기 파이프 및 소음기가 포함되었다. 소음진동관리법에 따른 운행차 소음측정법에 의한 비튜닝 및 튜닝 가솔린엔진 운행자동차의 배기소음 측정값이 검사기준에는 모두 만족되었지만, 튜닝에 의해 배기소음이 증가되고 있음을 알았다.

목차

초록
Abstract
1. 서론
2. 실험 장치 및 방법
3. 실험 결과 및 고찰
4. 결론
참고문헌(References)

참고문헌 (15)

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