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저자정보
심재순 (한화시스템) 이헌석 (한화시스템) 정성영 (한화시스템) 오진석 (한국해양대학교)
저널정보
한국정보통신학회 한국정보통신학회논문지 한국정보통신학회논문지 제25권 제1호
발행연도
2021.1
수록면
134 - 145 (12page)

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함정 추진제어시스템은 축계와 추진엔진의 과토크 및 과부하를 방지하면서 함정 작전요구성능을 만족할 수 있는 효율적인 제어로직 적용이 필수적이다. 이에 따라 함정 시운전 기간 중 추진제어기의 파라미터 값을 수정하는 이른바 튜닝(tuning)과정을 거쳐 제어체계를 최적화 하는 것이 일반적이다. 그러나 이러한 과정에서 초기 설정 값의 오차가 큰 경우 튜닝 시간이 과도하게 소요되거나 오버토크, 오버스피드 및 과출력으로 인해 추진 장비에 손상을 초래할 수 있다. 이에 본 논문에서는 함정 추진체계를 보호하면서 비교적 추진제어기 소프트웨어의 튜닝 경험이 적은 비숙련자도 함정 추진체계를 보호하면서 튜닝시간을 단축할 수 있는 프로세서 레버 제어기 적용을 제안한다. 프로세서 레버 제어기 성능 검증을 위해 시뮬레이션을 활용하여 프로세서 레버 제어기를 적용한 결과와 PI제어기만 적용한 결과를 비교하여 제어 특성 및 추진성능을 분석하였다. 시뮬레이션 결과 프로세서 레버 제어기 기능을 미적용 시 발생하였던 9.74%의 과도응답이 발생하지 않아 추진체계의 안정성을 높일 수 있었으나, 시스템의 응답성이 늦어짐에 따라 함정 추진성능(가속능력)이 감소하였다. 이러한 추진성능의 저하는 프로세서 레버 제어기의 파라미터 값을 조정하여 안정적으로 해결하였다.
#전기 추진 시스템 #프로세서 레버 #군함 #추진 모터 #가변 피치 프로펠러 #Electric propulsion system #Processor lever #Naval ship #Propulsion motor #Controllable pitch propeller

목차

요약
ABSTRACT
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 함정의 추진체계
Ⅲ. 연동장비 모델링
Ⅳ. 시뮬레이션
Ⅴ. 결론
References

참고문헌 (26)

참고문헌 신청
M. C. Timothy, Z. Jim, W. J. Niles, A. P. Frederik and W. M. Thomas, “Hybrid electric drive for DDG-51 class destroyers,” American Society of Naval Engineers, vol. 119, no. 2, pp. 83-91, 2007. google schola D. I. Choi, H. S. Lee, and J. S. Oh, “Analysis of annual fuel consumption by using bidirectional power conversion with hybrid electric propulsion system in naval ship,” The Korean Society of Marin Engineering, vol. 43, no. 4, pp. 299-306, 2019. google schola S. Y. Kim, “A study on the adoption on power take off operation mode and fuel-saving effect in the hybrid electric propulsion system for a warship,” The Transaction of the Korean Institute of Power Electronics, vol. 24, no. 1, pp. 40-48, 2019. google schola H. M. Lee and B. J. Cho, “Analysis of development trend for the integrated power system of naval vessels to perform the high-power and energy mission load platform,” The Korean Society of Marine Engineering, vol. 35, no. 6, pp. 796-801, 2011. google schola S. H. Ryu, S. Y. Jung, and J. S. Oh, “A study of the hybrid electric drive generating mode in the naval ships,” The Korean Society of Marine Engineering, vol. 39, no. 9, pp. 967-972, 2015. google schola

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