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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
고민지 (계명대학교) 강민지 권오훈 (계명대학교) 박신형 (서울시립대학교)
저널정보
대한교통학회 대한교통학회 학술대회지 대한교통학회 제84회 학술발표회
발행연도
2021.2
수록면
21 - 21 (7page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2021

구조방정식 모형을 활용한 초고속 주행 시 도로 기하구조 요소가 안전성에 미치는 영향 분석
고민지 ,  강민지 ,  권오훈 외 1명 대한교통학회 학술대회지 2021.02 학술대회자료
주행 시뮬레이션 데이터를 이용한 설계속도 140km/h 고속도로 주행 시 도로 기하구조 요소가 안전성에 미치는 영향 분석
고민지 도시계획및교통공학과 2021.01 학위논문

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최근 더 빠른 속도로 이동하고자 하는 욕구가 높아짐에 따라 해외에서는 독일의 Autobahn, 미국의 텍사스 SH130 등과 같이 고속으로 주행할 수 있는 환경으로 변화하고 있으나, 1970년 경인 고속도로 개통 이후 국내의 고속도로는 최대 설계속도 120km/h의 기준을 현재까지 준용하고 있다. 고속도로 설계속도 상향 시, 안전한 도로 설계를 위해서는 실제 안전성에 영향을 미치는 도로 기하구조 설계지원에 대한 파악이 선행되어야 한다. 따라서 본 연구는 주행 시뮬레이션 데이터를 통해 기하구조 요소와 안전성의 관계를 정량적으로 나타낼 수 있는 구조방정식 모형을 개발하여 초고속 주행환경(140km/h)에서 기하구조가 안전성에 미치는 영향을 파악하고자 하였다. 개발된 모형을 통해 파악된 기하구조가 안전성에 미치는 영향에 따라, 설계속도 상향 시 안전한 기하구조 설계 제원 마련에 활용될 수 있을 것으로 사료된다.

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