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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
이인욱 (셰플러코리아) 한성길 (경상대학교) 곽범섭 (경상대학교) 이호성 (경상대학교) 송철기 (경상대학교)
저널정보
한국기계가공학회 한국기계가공학회지 한국기계가공학회지 제20권 제3호
발행연도
2021.3
수록면
40 - 46 (7page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

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An automatic transmission of automobiles enables comfortable driving experience with lower transmission shifting jerks. However, the assembly structure is more complicated and requires additional components with lower efficiency than the manual transmission system. Extensive research has been conducted to improve the overall transmission efficiency by optimizing each component of the automatic transmission assembly. This study focuses on enhancing the friction torque of double angular contact ball bearings used in automatic transmission. The friction torque of the bearing varies with the operating conditions such as the operational load and rotating speed. Since reducing the friction torque of the bearing tends to deteriorate the durability of the bearing, it is necessary to design the bearing having a minimum required friction torque by determining the durability life of an automatic transmission assembly, In this study, the theoretical life and friction torque of conventional and newly-developed bearings are calculated. The difference in the friction torque between the new and existing bearings are also evaluated.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 트랜스퍼 드라이브 기어 베어링 수치 해석
3. 검증 시험
4. 결론
REFERENCES

참고문헌 (6)

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