5G NR 기반 Cellular V2X 시스템의 사이드링크 데이터 처리량 분석

김명진

doi:10.5573/ieie.2021.58.7.14

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자료유형: 학술저널

저자정보: 김명진 (한국외국어대학교)

저널정보: 대한전자공학회 전자공학회논문지 전자공학회논문지 제58권 제7호(통권 제524호)

발행연도: 2021.7

수록면: 14 - 25 (12page)

DOI: 10.5573/ieie.2021.58.7.14

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5G NR(New Radio) 기반의 C-V2X(cellular V2X) 기술이 자율주행이나 고도화된 주행 서비스를 위한 핵심 기술로 주목을 받고 있다. 단순한 안전 운행을 넘어서 자율 주행이 이루어지기 위해서는 초저지연과 높은 상대 속도에서의 안정적인 데이터 처리량(throughput)이 보장되어야 한다. 차량 간 상대 속도가 높은 경우 채널은 특성이 빠르게 변하기 때문에 시변(time varying) 주파수 선택적 페이딩 환경에서의 신뢰성 있는 통신이 이루어지도록 해야 한다. 채널의 시변성에 대처하기 위하여 LTE나 5G NR 표준에서는 송신측에서 복조 참조 신호(Demodulation Reference Signal: DM-RS)를 전송하여 채널 추정에 이용하도록 하고 있다. 5G NR 사이드링크에서는 DM-RS 심볼을 슬롯당 2～4개 가변적으로 적용할 수 있도록 되어 있다. 또한 5G NR에서는 부반송파 간격(sub-carrier spacing: SCS)을 가변적으로 설정할 수 있게 되어 있는데, 이에 따라 슬롯 길이를 다양하게 선택할 수 있고, 결과적으로 DM-RS 심볼의 시간축상 밀집도를 변화시킬 수 있다. 본 논문에서는 5G NR 사이드링크 통신에 대하여 SCS 및 슬롯당 DM-RS 심볼 수의 설정에 의해 DM-RS 시간축상 밀집도를 변화시켜가면서 데이터 처리량 관점에서 시스템의 성능을 평가하였다. 다양한 도플러 주파수 및 채널의 지연확산 조건에서 SCS와 DM-RS에 관한 시스템 설정을 변화시키면서 데이터 처리량을 측정하였다.

#V2X #5G NR #Sidelink #Throughput #DM-RS

참고문헌 (15)

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3GPP TR 22.886, “Study on enhancement of 3GPP Support for 5G V2X Services,” V15.3.0, Sep. 2018.

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RP-161603, “Support for V2V services based on LTE sidelink,” LG Electronics, Huawei, HiSilicon, CATT, RAN#73

G. Araniti, C. Campolo, M. Condoluci, A. Iera and A. Molinaro, “LTE for Vehicular Networking: A Survey,” IEEE Communications Magazine, Volume: 51, Issue: 5, May. 2013.

S. Chen, J. Hu, Y. Shi, Y. Peng, J. Fang, R. Zhao, and L. Zhao, “Vehicle-to-everything (V2X) services supported by LTE-based systems and 5G,” IEEE Commun. Stand. Mag., vol. 1, no. 2, pp. 70-76, 2017.

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