전기자동차용 Clutchless 변속기의 변속 제어 방법

김한솔; 최우석; 조용진; 임원식

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자료유형: 학술대회자료

저자정보: 김한솔 (서울과학기술대학교) 최우석 (서울과학기술대학교) 조용진 (서울과학기술대학교) 임원식 (서울과학기술대학교)

저널정보: 한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2021 한국자동차공학회 춘계학술대회

발행연도: 2021.6

수록면: 46 - 46 (1page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2023

초소형 전기자동차 변속기 변속제어 성능 분석

김한솔 , 최우석 , 김수민 외 2명 한국자동차공학회 춘계학술대회 2023.05 학술대회자료

2021

전기자동차용 Clutchless 변속기의 변속 제어 방법

김한솔 , 최우석 , 조용진 외 1명 한국자동차공학회 춘계학술대회 2021.06 학술대회자료

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최근 전기자동차의 보급이 확대되고 있으며, 전기자동차의 시장점유율은 지속해서 확대될 것으로 예측되고 있다. 전기자동차는 일반적으로 변속기 없이 단일기어 감속비로만 구성되고 있지만, 다양한 주행 부하 조건을 극복하기 위한 전기자동차 전용 변속기 개발이 활발히 이루어지고 있다. 전기자동차 전용 변속기는 효율을 높이기 위해 일반적인 마찰 클러치가 적용되지 않고, 도그 클러치나 싱크로 장치만으로 구성되고 있다. 변속 시 동력원과 변속기가 분리되지 않아 관성이 큰 모터 축에 의해 부품에 충격이 발생할 수 있으며, 도그 클러치의 경우 속도 동기화 장치가 없으므로 체결이 이루어지지 않는 보킹 현상이 발생할 수 있다. 따라서 클러치가 없는 전기자동차 전용 변속기를 제어하기 위한 제어 전력에 관한 연구가 필요하다.
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#Electric vehicle(전기자동차) #Transmission(변속기) #Clutch(클러치) #변속전략(Shifting strategy) #변속제어(Shifting control)

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