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저자정보
신택현 (현대트랜시스) 박찬석 (현대트랜시스) 백성환 (현대트랜시스) 강효은 (현대트랜시스)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2021 한국자동차공학회 춘계학술대회
발행연도
2021.6
수록면
768 - 774 (7page)

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P1-P2 TMED system is a hybrid powertrain to improve performance and fuel economy through the application of a P1 motor. Since the overall length is lengthened due to the addition of the P1 motor, we reduced the length of transmission by applying a torsion damper in the inner space between P1 and P2. In this study, the verification method for the torsion damper system applied inside the P1-P2 system was reviewed. Through the analysis of the damper system, verification targets and methods were discussed, and we divided the verification of the torsion damper into the damper only system, the drivetrain of the P1 rotor, and the total verification of the entire powertrain system.
#P1-P2 Hybrid System(P1-P2 하이브리드 시스템) #Torsional Damper(비틀림 댐퍼) #Engine Vibration(엔진 진동) #Angular Acceleration(각가속도) #Durability Test(내구 시험) #Characteristic Test(특성 시험)

목차

Abstract
1. Introduction
2. P1-P2 TMED 시스템
3. 동력원의 진동
4. 댐핑 시스템
5. 검증 방법
6. Conclusion
7. Future Work
References

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