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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
나준호 (인하대학교)
저널정보
한국로지스틱스학회 로지스틱스연구 로지스틱스연구 제28권 제6호
발행연도
2020.1
수록면
85 - 100 (16page)

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China's reform and opening policy, which began in 1980 with the establishment of a "special economic zone," has undergone a significant shift in the way of development since it recently entered the New Normal era. In this circumstance, China Pilot Free Trade Zone has significant implications as President Xi Jinping's innovative reform and opening-up policy. Thus, this study identified the operation status and characteristics of 12 China Pilot Free Trade Zones, reflecting the characteristics of China. Then the logistics competitiveness of 11 free trade test zones excluding Hainan was analyzed based on the 2018 data using the Entropy-TOPSIS method. The total logistics competitiveness results indicate that Guangdong was the most competitive among the 11 China Pilot Free Trade Zones, and Shanghai and Fu Jian rank second and third, respectively. According to the results of this study, the logistics competitiveness of Shanghai, Guangdong, Fujian and Tianjin, setting up earlier than others, were relatively high. Meanwhile, the coastal areas received relatively high logistics competitiveness scores because they had better economic and industrial conditions with major ports. This study provided important policy implications to provide strategies concerning the characteristics of Korean companies in logistics competitiveness, based on careful analysis of positioning and specialized logistics function of China Pilot Free Trade Zone.
#China Pilot Free Trade Zone #Logistics competitiveness #Entropy weight #TOPSIS

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이준엽 / 2007 / 한, 중 대도시권의 물류 경쟁력 비교분석 : 서울-인천, 베이징-톈진, 상하이 3대 대도시권을 중심으로 / 현대중국연구 9(1):139~161 google schola 이충배 / 2017 / 중국의 ‘일대일로’ 이니셔티브하의 내륙항 발전의유형화 연구 / 관세학회지 18(3):173~193 dbpia 이충배 / 2018 / 중국 내륙항의 경쟁력 평가분석에 관한 연구 / 통상정보연구 20(2):301~322 dbpia 이헌수 / 2016 / 중국진출 중견중소기업과 범한상 물류기업 간 연계모델 구축 연구 / 로지스틱스연구 24(1):95~107 dbpia 왕관 / 2020 / Evaluating Performance and Efficiency of Logistics in Chinese Provinces and Cities along the Belt and Road Initiative / 로지스틱스연구 28(3):13~26 Crossref

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