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저자정보
윤상현 (충남대학교) 윤진원 (영산대학교) 임석연 (충남대학교) 한재영 (공주대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제30권 제3호
발행연도
2022.3
수록면
223 - 230 (8page)
DOI
10.7467/KSAE.2022.30.3.223

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As the global demand for internal combustion engines increases and fossil fuel combustion emissions rise accordingly, research and development on eco-friendly fuel cell electric vehicles are actively being carried out. Fuel cell electric vehicles have many environmental advantages, but they also have thermal management issues, so they require a device that can efficiently cool fuel cell electric vehicles. Therefore, in this study, a Vortex tube cooling device is developed to ensure the efficient heat management of fuel cell electric trucks. The load change operation of fuel cell electric trucks requires calculating the amount of heat generated in the stack, though there is a limit to actual vehicle testing. Therefore, an emulator was developed for the heat generation of fuel cell electric trucks, and a study using a vortex tube was conducted. As a result, the lowest temperature of the vortex tube was confirmed at a low temperature flow ratio of 0.5 to 0.6, while the heat transfer rate that considered the flow rate was at 0.8, confirming that it was the highest efficiency point.
#Fuel cell emulator(연료전지 모사장치) #Heat generation(열량) #Load change(부하 변화) #Low temperature flow ratio(저온 유량비) #Thermal management(열관리) #Vortex tube(볼텍스 튜브)

목차

Abstract
1. 서론
2. 시스템 구축 및 실험
3. 결과 및 토의
4. 결론
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