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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
강병규 (한국항공우주연구원)
저널정보
항공우주시스템공학회 항공우주시스템공학회지 항공우주시스템공학회지 제15권 제5호
발행연도
2021.10
수록면
43 - 49 (7page)

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본 논문은 비행시험 전 수직 이착륙 드론용 배터리 시스템 설계 및 지상 성능 평가에 대하여 다룬다. 배터리를 포함한 드론의 무게는 약 45 kg이며, 4개의 모터를 이용하여 추력을 발생 시키고 방향도 전환할 수 있는 드론이다. 30분 동안 비행임무에 필요한 전력을 시뮬레이션 하였고 그 결과 총 2.4 kWh의 전력이 필요하였다. 전압 운영 범위는 54 V ~ 44 V이며 13셀로 구성된 두 개의 배터리팩을 (4 C-rate) 제작하였다. 그리고 배터리 관리시스템을 장착하여 과전압, 저전압 및 과전류를 방지할 수 있는 기능을 추가하여 무인기 운용 안전성을 높였다. 최종적인 배터리 성능 검증을 위해 –10 ℃, 25 ℃, 40 ℃에서 시뮬레이션 방전 시험을 수행하여 비행 임무를 위한 필요 전력이 충족됨을 확인 하였다.
#Battery Power System(배터리 전력 시스템) #Battery Management System(배터리 관리시스템) #VTOL Drone(수직이착륙 드론) #Environmental Test(환경시험)

목차

Abstract
초록
1. 서론
2. 배터리 전력 시스템 설계
3. 배터리 성능 시험
6. 결론
References

참고문헌 (3)

참고문헌 신청
Albert R. G / 2019 / Technical and environmental assessment of all-electric 180-passenger commercial aircraft / Progress in Aerospace Science 105:1~30 google schola 강병규 / 2020 / 내연기관 기반 드론용 하이브리드 엔진 시스템 설계 / 항공우주시스템공학회지 14(5):42~48 dbpia Li. N / 2021 / Study on the environmental adaptability of lithium-ion battery powered UAV under extreme temperature conditions / Energy 219:119481 google schola

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