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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
윤재현 (에이드 컴퍼니) 노우승 (경상국립대학교) 도재혁 (경상국립대학교)
저널정보
한국기계가공학회 한국기계가공학회지 한국기계가공학회지 제21권 제5호
발행연도
2022.5
수록면
53 - 60 (8page)

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In this study, the conceptual design and performance evaluation of a personal air vehicle (PAV) is presented, which is a potential futuristic individual transportation. The blade element theory (BET) is employed to compute a rotational velocity. A computational fluid dynamics (CFD) simulation is performed to investigate the difference in the thrust performance in the rotor axis distance of a quad-copter PAV in hovering. Modal analysis is performed to create a Campbell diagram to investigate critical speed. Consequently, a quad-copter PAV changes the aerodynamics thrust and critical velocity according to the rotor axis distance.
#Personal Air Vehicle(개인용 항공기) #Blade Element Theory(깃 요소 이론) #Computational Fluid Dynamics Simulation(전산유체해석) #Hovering(제자리 비행) #Campbell Diagram(캠벨 다이어그램)

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. PAV 모델
3. 유동 해석
4. PAV의 고유진동 해석
5. 결론
REFERENCES

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