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저자정보
김주연 (현대트랜시스) 정우현 (현대트랜시스) 박찬서 (현대트랜시스) 박경민 (현대트랜시스)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2022 한국자동차공학회 춘계학술대회
발행연도
2022.6
수록면
67 - 73 (7page)

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In the 21st century, the driving system of automobiles is changed gradually from internal combustion engines to electric vehicles. As for many mechanical devices are disappearing due to "Electrification" in the development trend of existing vehicles, but parking systems in charge of safety functions still exist. In the past, the purpose of the vehicle safety function was to operate the p-range due to the mistake of driver while driving the vehicle, but it is currently designed to safely stop the car if the motorized system is inoperable. At this time, a phenomenon called ratcheting occurs in the parking system, and the moment when the parking gear and the sprag are engaged is called a lock vehicle speed. Previous design and simulation review methods had errors in the calculation of the lock speed. To solve this problem, developing an automatic parameter calculation toolkit for locking speed in parking system, and modifying the simulation method. It was compared with test data to confirm the improvement effect of the design toolkit and analysis results.
#Parking System(파킹시스템) #Safety Performance(안전성능) #Ratcheting(래칫) #Multibody Dynamics(다물체 동역학) #Design Verification(설계 검증) #ADAMS(아담스)

목차

Abstract
1. 서론
2. 파킹 시스템 설계 개선
3. 파킹시스템의 해석 개선
4. 파킹 시스템의 오용 차속 시험 검증
5. 결론
References

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