Iteration 최저 소거법을 이용한 직류 전기철도 회생 에너지 활용설비 설계 연구

윤치명; 안태풍; 이지혜; 민명환

doi:10.5370/KIEE.2022.71.12.1917

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저자정보: 윤치명 (Korea University of Science and Technology) 안태풍 (ENTEC Electric & Electronic) 이지혜 (ENTEC Electric & Electronic) 민명환 (ENTEC Electric & Electronic)

저널정보: 대한전기학회 전기학회논문지 전기학회논문지 제71권 제12호

발행연도: 2022.12

수록면: 1,917 - 1,922 (6page)

DOI: 10.5370/KIEE.2022.71.12.1917

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2023

직류 전기철도 회생에너지 활용설비 연계 전기적 특성 분석 연구

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2022

Iteration 최저 소거법을 이용한 직류 전기철도 회생 에너지 활용설비 설계 연구

윤치명 , 안태풍 , 이지혜 외 1명 전기학회논문지 2022.12 학술저널

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Recently, various studies are being conducted to establish an eco-friendly energy network in the field of railway transportation to reduce carbon emissions. In particular, if the regenerative energy generated from DC urban railway trains, which is frequently reversed and braked, is used appropriately, railroad operating costs can be reduced, which is economical. In this paper, considering the voltage stabilization aspect and the energy utilization aspect through load flow analysis, an appropriate regenerative energy utilization facility installation method was analyzed. This section introduces the regenerative energy facility design method using the Minimum Elimination Method(MEM) by performing load flow analysis for each substation through TPS(Train Performance Simulation)-based power system analysis. By using MEM, the regenerative energy utilization rate was improved by about 11.9% compared to the existing method.

#Regenerative energy #DC railway #Planning #Train Performance Simulation #Load flow

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