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저자정보
윤치명 (Korea University of Science and Technology) 안태풍 (ENTEC Electric & Electronic) 이지혜 (ENTEC Electric & Electronic) 민명환 (ENTEC Electric & Electronic)
저널정보
대한전기학회 전기학회논문지 전기학회논문지 제71권 제12호
발행연도
2022.12
수록면
1,917 - 1,922 (6page)
DOI
10.5370/KIEE.2022.71.12.1917

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Recently, various studies are being conducted to establish an eco-friendly energy network in the field of railway transportation to reduce carbon emissions. In particular, if the regenerative energy generated from DC urban railway trains, which is frequently reversed and braked, is used appropriately, railroad operating costs can be reduced, which is economical. In this paper, considering the voltage stabilization aspect and the energy utilization aspect through load flow analysis, an appropriate regenerative energy utilization facility installation method was analyzed. This section introduces the regenerative energy facility design method using the Minimum Elimination Method(MEM) by performing load flow analysis for each substation through TPS(Train Performance Simulation)-based power system analysis. By using MEM, the regenerative energy utilization rate was improved by about 11.9% compared to the existing method.

목차

Abstract
1. 서론
2. TPS를 이용한 직류전기철도의 조류해석 방안
3. 전압 안정화 및 회생 에너지 활용률을 고려한 최적워치 선정방법
4. 시뮬레이션 및 결과
5. 결론
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