공기 저항력 저감을 위한 복합재 페어링 구조 설계 및 해석 연구

이용규; 박현범

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자료유형: 학술저널

저자정보: 이용규 (군산대학교) 박현범 (군산대학교)

저널정보: 항공우주시스템공학회 항공우주시스템공학회지 항공우주시스템공학회지 제16권 제6호

발행연도: 2022.12

수록면: 64 - 73 (10page)

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페어링은 상용차가 주행 시 전면부에서 발생하는 유동박리의 저항을 제어하여 상용차 공기 저항력을 감소시키는 장치이다. 본 연구에서는 랭킨 반체 이론을 적용하여 3D페어링 형상을 설계하고 공력 해석을 통해 설계 결과를 검증하였다. 그리고 페어링의 구조적 안전성을 위해 상용차 과속조건과 돌풍 조건을 함께 고려하여 공력하중을 도출하였다. 이러한 공력 해석 결과를 기반으로 유리섬유/에폭시 복합재료를 적용하여 안전계수 3을 만족하는 페어링 구조 설계를 수행하였다. 최종 본 연구에서 가장 경량화된 페어링의 구조 해석을 수행하여 구조 안전성이 확인되었다.

#Cab Roof Fairing(캡 루프 페어링) #Commercial Vehicle(상용차) #Structural Design(구조 설계) #Structural Analysis(구조 해석) #Sandwich Structure(샌드위치 구조)

참고문헌 (14)

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C. H. Kim, “An effect of Roof-Fairing and Deflector system on the Reduction of Aerodynamic Drag of a Heavy-Duty Truck”, International Journal of Automotive Technology, Vol. 14. No. 2, pp 194-201, 2002.

Wood. R. M. “A discussion of a heavy truck advanced aerodynamic trailer system.” Proc. of the 9th Int. Symp. Heavy Veh. Weights Dimens, University Park, PA, 2006.

Pereira, C. A. “Drag reduction optimization of a day cab roof fairing-design and validation. SAE Technical Paper, 2015.

C. H. Kim, “A Study on the Characteristics of Reducing Air Resistance of Loop Faring and Deflect for Large Trucks.”, Journal of the Korean Society of Automotive Engineers, 14(2), 194-201, 2006.

J. J. Kim, S. S. Lee, M. K. Kim, D. H. You, S. J. Lee, “Salient drag reduction of a heavy vehicle using modified cab-roof fairings.” Journal of Wind Engineering and Industrial Aerodynamics, Vol. 164, pp. 138-151, 2017.

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