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백부근 (한국해양과학기술원) 안종우 (한국해양과학기술원) 박영하 (한국해양과학기술원) 송재열 (충남대학교) 고윤호 (충남대학교)
저널정보
대한조선학회 대한조선학회 논문집 대한조선학회논문집 제60권 제1호(통권 제247호)
발행연도
2023.2
수록면
31 - 37 (7page)
DOI
10.3744/SNAK.2023.60.1.31

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In the present study, a method of performing cavitation erosion test directly on the anodized surface of the rudder model is proposed, not applying ink or paint on its surface. An image processing technique is newly developed to quantitatively evaluate the erosion damages on the rudder model surface after erosion test. The preprocessing saturation image, image smoothing, adaptive hysteresis thresholding and eroded area detection algorithms are in the image processing program. The rudder cavitation erosion tests are conducted in the rudder deflection angle range of 0<SUP>o</SUP> to -4<SUP>o</SUP>, which is used to maintain a straight course at the highest speed of the targeted navy ship. In the case of the conventional flat-type full-spade rudder currently being used in the target ship, surface erosion can occur on the model rudder surface in the above rudder deflection angle range. The bubble type of cavitation occurs on rudder surface, which is estimated to be the main reason of erosion damage on the rudder surface.
#Cavitation erosion(캐비테이션 침식) #Rudder(방향타) #Image processing technique(영상처리 기법) #Rudder deflection angle(방향타타각) #Cavitation tunnel(캐비테이션 터널)

목차

1. 서론
2. 실험 방법 및 장치
3. 실험 결과 및 고찰
4. 결론
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