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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
이태호 (경상국립대학교) 강일석 (한국폴리텍 V 대학 목포캠퍼스)
저널정보
한국기계기술학회 한국기계기술학회지 한국기계기술학회지 제25권 제2호
발행연도
2023.4
수록면
223 - 228 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (6)

2023

선박 연료유 시험을 위한 30L급 소형 보일러 장치의 개발
이태호 ,  강일석 한국기계기술학회지 2023.04 학술저널

2021

선박연료유 적용을 위한 커피박 열분해유의 점도 특성 분석
이태호 ,  류영현 한국기계기술학회지 2021.10 학술저널

2020

Bunker-C유를 사용하는 선박보일러에 적용한 유화연료유의 배기 배출물 저감 특성 연구
이태호 2020.01 학위논문
물-중유 혼합방식 유화연료유의 제조 및 성분 특성
이태호 ,  이지근 한국기계기술학회지 2020.01 학술저널

2019

물 10%가 혼합된 유화연료유를 적용한 Bunker-C유 보일러버너의 황산화물(SO₂)저감 실험적 연구
이태호 ,  이지근 수산해양교육연구 2019.12 학술저널
Bunker-C유를 사용하는 보일러버너에 적용한 유화연료유의 질소산화물(NOx) 저감 효과에 관한 실험적 연구
이태호 ,  이지근 한국기계기술학회지 2019.01 학술저널

초록· 키워드

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The fuel oil used for ships has the viscosity higher than the fuel used for general vehicles and contain impurities, so it’s exhaust gas results in the environment pollution. There have been studies actively conducted to examine alternative fuels for improving the quality of the marine fuel oil. It is, however, necessary to test the quality of fuel for mega ships, by conducting the simulation test using reduced-size models, before the demonstration step, because it takes too much cost and time to directly perform the demonstration of alternative fuels. This study, therefore, developed a 30-liter small-size boiler similar to the ship system and performed an initial fuel test by applying MGO to it. The findings show that the amount of nitrogen oxide to which 4% of the standard oxide level was applied was about 24.69ppm, when the oxide level was 10.02%, with the CO2 of 8.02%, the exhaust gas temperature of 291.15℃ and the combustion efficiency of about 74.53%, indicating that it will be necessary to conduct various studies through the ratio control in the future.
#Combustion chamber(연소챔버) #MGO(선박용 경유) #IMO(국제해사기구) #Marine boiler(선박보일러) #NOx(질소산화물) #Combustion efficiency(연소효율)

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