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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
안현상 (한양대학교) 최경현 (한양대학교)
저널정보
한국기술혁신학회 기술혁신학회지 기술혁신학회지 제27권 제3호
발행연도
2024.6
수록면
413 - 430 (18page)
DOI
10.35978/jktis.2024.6.27.3.413

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주요국은 지구 온난화로 인한 기후변화의 심각성을 인지하고, 온난화의 주요 요인이 되는 온실가스 배출 축소를 위한 다양한 정책을 추진 중이다. 본 연구는 온실가스 배출량의 대부분을 차지하는 에너지 분야에서 온실가스 배출 관련 비용을 최소화하기 위한 최적 에너지 포트폴리오를 도출하는 모형을 제안한다. 최근 에너지 전체 소비량의 20~30%의 비중을 차지하는 수송부문에서 전기차 등 이른바 친환경차가 급격히 확대되고 있다. 하지만 이러한 수송부문의 환경 변화가 발전부문에 미치는 영향을 고려한 연구는 미진한 상황이다. 따라서 본 연구는 온실가스 배출 관련 비용 최소화를 위한 에너지 자원의 최적 배분 관련 이슈에서, 수송부문의 전력화 현상을 고려한 점이 기존 연구와의 주요 차별점이다. 전기차의 보급 수준과 전기차 보조금 지원 유무에 따라 8개의 시나리오로 구성하고, 유전알고리즘을 적용해 에너지 자원별 최적 비중을 도출하였다. 실험 결과 전기차 확산 시 온실가스 배출 관련 비용은 연간 6억달러까지 추가 지출이 필요하며, 기저 에너지 자원이 충분히 비용 경쟁력이 있음을 알 수 있었다. 각국 정부는 전기차 시대의 도래에 대비해 이 모형을 활용해 효율적인 친환경 정책을 수립할 수 있을 것으로 기대한다.
#에너지 자원 #최적 배분 #온실가스 배출 #비용 최소화 #Energy Resources #Optimal Allocation #Greenhouse Gas Emissions #Cost Minimization

목차

요약
Abstract
1. 서론
2. 문헌연구
3. 연구모형
4. 실험
5. 결론
참고문헌

참고문헌 (27)

참고문헌 신청
김현·안영환·유태종·유승직 (2020), “국가 온실가스 감축 정책과 기술의 효과 연구 : 도로 교통부문 CO2 배출량 및 감축 잠재량 산정 방법론”, ｢기술혁신학회지｣, 23(2): 324-339. google schola 임지영·김민주·김나연·정귀희 (2021), ｢세계 에너지시장 인사이트｣, 울산: 에너지경제연구원. google schola 양원창·성창모·이재승 (2022), “신재생에너지 공급의무화(RPS)제도가 한국 RE100 시스템에 끼친 영향에 관한 연구”, ｢기술혁신학회지｣, 25(5): 955-974. google schola 정환삼·Tohno Susumu·심상렬 (2008), “기후변화 협약 대응을 위한 산업별 온실가스 배출 특성 분석”, ｢기술혁신학회지｣, 11(2): 264-286. google schola Ahn, H., and Choi, G. (2024), “A Study on the Optimal Penetration of Vehicle Fuel Types to Minimize the Costs Associated with GHG Emissions”, Asia-pacific Journal of Convergent Research Interchange, 10(2): 233-243. google schola

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