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저자정보
임효정 (한양대학교) 이주인 (한양대학교) 김재영 (한양대학교) 이형철 (한양대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2024 한국자동차공학회 춘계학술대회
발행연도
2024.6
수록면
44 - 51 (8page)

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This paper proposes a power distribution algorithm for fuel cell hybrid electric vehicles using nonlinear model predictive control. The proposed algorithm computes the optimal fuel cell demand power that minimizes fuel consumption and the deviation between the reference SOC and the battery SOC while satisfying the power demand requirements. To design the proposed controller, the system of fuel cell hybrid electric vehicles is modeled, and the optimal control problem is formulated. Furthermore, a nonlinear model predictive control algorithm is designed using a solver suitable for embedded systems. The performance of the designed power distribution algorithm is validated using acquired driving data, demonstrating that the proposed algorithm computes optimal control inputs approximating the global optimal solution within a reasonable computational time.
#fuel cell hybrid electric vehicle(수소 연료전지 하이브리드 전기 차량) #power distribution(동력 분배) #nonlinear model predictive control(비선형 모델 예측 제어) #nonlinear programming(비선형 프로그래밍) #energy management strategy(에너지 관리 전략)

목차

Abstract
1. 서론
2. 시스템 모델
3. NMPC를 활용한 제어 알고리즘 설계
4. 시뮬레이션 결과
5. 결론
References

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