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논문 기본 정보

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학술대회자료
저자정보
이용우 (HL 만도) 임재현 (HL 만도) 장훈도 (HL 만도)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2024년 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회
발행연도
2024.11
수록면
2,086 - 2,094 (9page)

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With the widespread adoption of autonomous driving in the automotive industry, the importance of electronic and electrical systems for protecting the functional safety of drivers and vehicles, as well as sensitive information, has significantly increased. Consequently, it has become essential to conduct TARA (Threat Analysis and Risk Assessment) and HARA (Hazard Analysis and Risk Assessment) to identify and mitigate vehicle risks and threats from the perspective of both functional safety and asset protection. Existing studies have mainly dealt with TARA and HARA separately, or attempts to integrate them were limited to the concept development stage. However, unlike HARA, which enables hazard analysis at the vehicle level, TARA has a great impact on the analysis results depending on the level of specificity of the analysis target. In this study, we propose an integrated approach that integrates TARA and HARA and extends it to the system development stage. In addition, we verify the validity of the proposed framework through a case study of a vehicle braking system application, and suggest future research directions. The integrated execution procedure through this is expected to prevent information omission and increase the efficiency of analysis execution.
#Cybersecurity (사이버보안) #ISO/SAE21434 #TARA (위협원 분석 및 리스크 평가) #Functional Safety (기능 안전) #ISO26262 #HARA (위험원 분석 및 리스크 평가) #Risk Identification (위험원 식별) #Risk Assessment (위험원 평가) #Risk Mitigation (위험원 완화) #Safety Mechanism (안전 메커니즘) #Cybersecurity Control (사이버보안 통제) #Asset(자산)

목차

Abstract
1. 서론
2. 위험 분석 간의 관계성 및 제약사항
3. 사이버보안과 기능 안전의 통합 위험 관리 절차
References

참고문헌 (0)

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