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저자정보
한승용 (한컴MDS) 정신훈 (한컴MDS) 고희양 (한컴MDS)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2017년 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회
발행연도
2017.11
수록면
1,470 - 1,476 (7page)

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The “hazard analysis and risk assessment (abb.: HARA)“ is one of the most important activity according to international standard for functional safety of the road vehicle ISO 26262:2011. Through the HARA according to ISO 26262 Part 3: Concept phase have been ensured for ASIL (Automotive Safety Integrity Level) of new developing items include the items that should be applied reuse concept for road vehicles. These requirements for HARA are mandatory activities to respond ISO 26262:2011 whether so called “the autonomous driving“ based on ADAS (Advanced Driver Assit System) or conventional vehicles such as Limousine and SUV etc.. In this phase there are few challenges to perform HARA that was attributed to the difference between autonomous driving and conventional vehicle. The HARA-process should be analyzed based on basically “malfunctioning behaviour of items“ not for malfunctioning behaviour from control failure of vehicle itself. Therefore it will be needed to a new approach to perform HARA to ensure ASIL for autonomous driving.
#Hazard Analysis and Risk Assessment (위험분석및리스크평가) #ISO 26262 (ISO 26262) #Functional Safety (기능안전) #Autonomous Driving (자율주행자동차) #Controllability (제어가능성)

목차

Abstract
1. 서론
2. 위험원 분석 및 리스크 평가
3. 자율 주행 자동차에 대한 제어 가능성
4. 자율 주행 자동차에 대한 HARA
4. 결론
References

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