B-H 곡선에 기반한 운전조건을 고려한 견인전동기의 자화 특성 분석

김영현; 이중호

doi:10.5370/KIEE.2025.74.2.310

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자료유형: 학술저널

저자정보: 김영현 (대전과학기술대학교) 이중호 (국립한밭대학교)

저널정보: 대한전기학회 전기학회논문지 전기학회논문지 제74권 제2호

발행연도: 2025.2

수록면: 310 - 315 (6page)

DOI: 10.5370/KIEE.2025.74.2.310

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This paper examines the demagnetization characteristics of rare earth permanent magnets (PMs) used in electric machinery. An analytical model was designed considering a controllable shape, temperature, and the external magnetic field in PMs used in the rotor of an interior permanent magnet synchronous motor (IPMSM) for driving an electric railway vehicle (ERV). The demagnetization process was analysed based on the magnetization and demagnetization theory for PM materials in computer simulation. The result of the analysis can be used to calculate the magnetization and demagnetization phenomenon according to the input B-H curves. So, this paper presents the conditions of demagnetization by the external magnetic field in the running and stopped states and proposes a simulation method that can analyse demagnetization phenomena according to each condition and be used to design the IPMSM that maximizes efficiency and torque characteristics. This was experimentally verified.

#Demagnetization Phenomenon #Railway Vehicle #B-H Curves #Operating Conditions #IPMSM

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