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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
이기덕 (Hanyang University) 이주 (Hanyang University)
저널정보
대한전기학회 전기학회논문지 전기학회논문지 제64권 제5호
발행연도
2015.5
수록면
817 - 823 (7page)

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IPMSM for traction motor has high power density and wide operating range. But high power density causes internal temperature rise and it makes big armature reaction which causes irreversible demagnetization. And with wide operating range, rotor rotating fast gets stress from centrifugal force. For this reason, traction motor is designed to considerate stress of rotor and irreversible demagnetization for reliability. This paper explains shape design method of 120kW IPMSM accounting improvement of reliability. Finally, the validity of the analysis and the performance evaluation were verified through testing of the final model.
#IPMSM #Traction motor #Irreversible demagnetization #Stress

목차

Abstract
1. 서론
2. 본론
3. 시험
4. 결론
References

참고문헌 (9)

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1. [학술지(정기간행물)] - Y. Wu / 2012 / Energy consumption and CO2 emission impacts of vehicle electrification in three developed regions of China / Energy Policy 48 : 537 ~ 550 google schola 2. [학술지(정기간행물)] - 이형우 / 2012 / 집중권을 시행한 영구자석 매입형 동기전동기의 철손 저감 / 한국철도학회논문집 15 (2) : 135 ~ 140 dbpia 3. [학술지(정기간행물)] - J. Choi / 2010 / Design of high power permanent magnet motor with segment rectangular copper wire and closed slot opening on electric vehicles / Magn. IEEE Trans 46 (6) : 2070 ~ 2073 google schola 4. [학술지(정기간행물)] - 임승빈 / 2010 / EPS용 표면부착형 영구자석 동기전동기의 토크 리플 저감 / 조명.전기설비학회논문지 24 (8) : 27 ~ 31 dbpia 5. [학술지(정기간행물)] - 김광덕 / 2012 / RG-MADS를 적용한 매입형 영구자석 동기전동기의 최적설계 / 전기학회논문지 61 (2) : 216 ~ 222 dbpia

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