함정 MRO 산업의 경제적 파급효과 분석 : 산업연관분석을 기반으로

전유수; 이영규; 이운식

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자료유형: 학술저널

저자정보: 전유수 (부경대학교 기술경영전문대학원) 이영규 (부경대학교 기술경영전문대학원) 이운식 (부경대학교 기술경영전문대학원)

저널정보: 한국방위산업학회 한국방위산업학회지 한국방위산업학회지 제31권 제2호

발행연도: 2024.8

수록면: 57 - 71 (15page)

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최근 전 세계는 강대국인 미･중･러 패권 경쟁과 러시아와 우크라이나 전쟁 등 지정학적 불안전성과 연안국의 해양 관할권경쟁 등으로 인해, 강대국들은 자국의 국가 안보를 위하여 해군 함정의 무기체계 확보 및 무기체계 성능개발 또는MRO(Maintenance Repair Overhaul)에 관심을 가지고 실행하고 있다. 현재 한국 해군도 병력 감소 추세로 인해 첨단 과학 기술에 기반한 첨단 ｢함정 MRO 산업｣확대가 불가피하며 K-방산의 수출 활성화로 폭넓게 세계 방산시장을 선점하고 주도해 나가야 할 시점에 와 있다. 특히, 미국이 해군력 강화를 목적으로 20조원 규모의 함정 MRO(유지･보수･정비)물량을 해외시장에 내놓을 계획이므로, 향후 함정 MRO 산업이 우리나라 산업에 어떻게 경제적으로 영향을 미치는지에 대해 연구해보고자 한다. 이에 본 연구에서는 한국은행이 2021년 9월에 발표한 2019년 기준 산업연관표를 활용하여 함정 MRO 산업이 타 산업및 한국 경제에 미치는 경제적 파급효과를 분석하고자 한다. 함정 MRO 산업을 외생화하기 위해 전문가 집단의 인터뷰를 통해 산업연관표를 재분류하였으며, 2015년 실측표와 2019년 연장표를 활용하여, 소분류 항목으로 10개의 항목을 채택하였고, 기본부문은 25개 항목으로 분류하여 제시하였다. 그 결과, 생산유발효과는 0.786로, 부가가치 유발효과는 0.304로, 고용유발효과는 10억원당 3.235명으로 나타났다. 함정 MRO 산업의 감응도 계수는 1.259, 영향력 계수는 1.130으로 산출되어, 함정 MRO 산업의 전방 연쇄효과가 후방 연쇄효과보다 큰 것으로 나타났으며, 함정 MRO 산업은 다른 산업에 대한 생산유발효과가 평균적으로 더 크다는 것을 확인할 수 있었다. 향후 연구로는 함정 MRO 산업을 잠수함･수상함･군수지원함 등으로 세부적으로 나누어서 경제적 파급효과를 분석하고자하며, MRO 산업 외에도 신조 함정 건조 산업도 산업연관분석을 기반으로 타 산업 및 국가 경제에 어떻게 영향을 주는지 확장하여 연구하고자 한다

In recent years, the world has been experiencing geopolitical instability, such as the U.S and Chinese hegemonic rivalry and Russia,s invasion of Ukraine, as well as competing maritime jurisdictions of littoral states, so great powers are interested in acquiring weapons systems and performing MRO of naval vessels for their own national security. Currently, the Koren Navy is at a point where it is inevitable to expand the MRO business for advanced ships based on advanced science and technology due to the declining troop numbers, and Korea needs to preempt and lead the global defense market in a broader sense by revitalizing exports. In particular, the U.S. plans to release 20 trillion won worth of ship MRO to overseas markets for the purpose of strengthening naval power, so I would lik e to study how the ship MRO industry will affect Korea’s industry economically in the future. In this study, we analyze the economic impact of the shipbuilding MRO industry on other industries and the Korean economy using the 2019-based interindustry relations table released by the Bank of Korea in September 2021. To exogenize the warship MRO industry, we reclassified the interindustry relations table through interviews with a group of experts and adopted 10 items as subcategories using the 2015 actual table and the 2019 extended table, and presendted the basic sector as 25 items. As a result, the production induced effect was 0.786 and the value added induced effect was 0.304. The employment induced effect was 3.235 people per billion won, The sensitivity coefficient of the warship MRO industry is 1.259 and the influence coefficient is 1.130 indicating that the forward linkage effect of the trap MRO industry is larger than the backward linkage effect and that the warship MRO industry has a larger production-inducing effect on other industries on average. In future research, we would lik e to analyze the economic impact of the warship MRO industry by breaking it down into submarines, surface ships, and military support ships and expand the study to include the new ship construction industry as well as the MRO industry to see how it affects other industries and the national economy based on interindustry analysis.

#Warship MRO Business(함정MRO산업) #Interindustry analysis(산업연관분석) #Production induced effet(생산유발효과) #Value added induced effect(부가가치유발효과) #Employment induced effect(고용유발효과) #forward and backward linkage effects(전・후방 연쇄효과)

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