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홍정표 (한국에너지공단)

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김재현 (한양대학교)

공동저술논문수 : 6
채승희 (현대모비스)

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양현섭 (한온시스템)

공동저술논문수 : 4
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공동저술논문수 : 4
조경석 (한온시스템)

공동저술논문수 : 4
최규성 (한온시스템)

공동저술논문수 : 4
고욱 (한양대학교)

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김대기 (한밭대학교)

공동저술논문수 : 3
신선용 (한양대학교)

공동저술논문수 : 3
임명섭 (한양대학교)

공동저술논문수 : 3
임명섭 (전북대학교)

공동저술논문수 : 3
홍정표 (한국산업기술시험원)

공동저술논문수 : 3
So-Yeon Im (한양대학교)

공동저술논문수 : 3
민승재 (한양대학교)

공동저술논문수 : 2
박진철 (한양대학교)

공동저술논문수 : 2
박현진 (한국자동차연구원)

공동저술논문수 : 2
정영훈 (현대자동차)

공동저술논문수 : 2
차경수 (한국생산기술연구원)

공동저술논문수 : 2
차창준 (한양대학교)

공동저술논문수 : 2
황성우 (한양대학교)

공동저술논문수 : 2
Jae-Han Sim (한양대학교)

공동저술논문수 : 2
권기한 (호남대학교)

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김기오 (한양대학교)

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김대기 (한양대학교)

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김재의 (한양대학교)

공동저술논문수 : 1
김재의 (한양대학교)

공동저술논문수 : 1
김지민 (한국자동차연구원)

공동저술논문수 : 1
박수환 (상명대학교)

공동저술논문수 : 1
박종현 (충남대학교)

공동저술논문수 : 1
변재정 (국방과학연구소)

공동저술논문수 : 1
안병준 (국방과학연구소)

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유준열 (한국자동차연구원)

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이수진 (썬에이치에스티)

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이정민 (한양대학교)

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이정민 (한양대학교)

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Jae-Hyun Kim (한양대학교)

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Jung-Pyo Hong (한양대학교)

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Min-Ro Park (순천향대학교)

공동저술논문수 : 1

김동민 (Dong-Min Kim) 논문수 · 이용수 5,160

소속기관: 호남대학교

소속부서: 미래자동차공학부

주요 연구분야: 공학 > 기계공학 > 자동차공학 TOP 10% 공학 > 전기전자공학 TOP 10% 공학 > 전기전자공학 > 전기공학 TOP 10% 공학 > 기계공학 > 기계공학 일반 자연과학 > 물리학

연구경력: -

저자정보 . 논문
공저자 . 저널

저자의 연구 키워드

저자의 연구 키워드: #경량 전기차; #구동모터; #전비; #주행사이클; #Analysis of variance(분산분석); #Assembly tolerance(조립공차); #Cogging torque(코깅 토크); #Cogging torque(코깅토크); #Concentrated flux synchronous motor (자속집중형 전동기); #Design Variable(설계변수); #Drive cycle(주행사이클); #driving cycle; #Dynamic equation(운동방정식); #Eccentricity(편심); #Electric motor(전기 모터); #Electric power steering (전자식 조향 장치); #Electric Vehicle (EV); #Electric vehicles(전기차); #Electro - mechanical time constant (전기 - 기계적 시정수); #EPS(Electric power steering); #Finite element analysis(FEA, 유한요소해석); #Fuel cell electric vehicle(FCEV, 연료전지전기자동차); #fuel economy; #Gaussian process(가우시안 프로세스); #Gear ratios(기어비); #Hybrid electric vehicle(하이브리드 전기자동차); #Hybrid energy storage system(HESS, 하이브리드에너지저장장치); #Hydrogen fuel cell electric vehicle(수소 연료전기 자동차); #Hydrogen fuel cell electric vehicle(수소 연료전지 자동차); #Hydrogen fuel cell electricvehicle(수소 연료전지 자동차); #Interior Permanent Magnet Synchronous Motor (IPMSM); #Latin hypercube sampling(라틴 초입방추출); #Leakage flux(누설 자속); #light electric vehicle; #Light-Duty Vehicle; #Lithium iron phosphate battery(LFP, 리튬철인산염배터리); #Mechanical Stress; #Mechanical(기계적 응력); #Moment of inertia (관성모멘트); #Multi-objective optimization(다목적 최적화); #Number of turns(턴 수); #Optimum design(최적설계); #Overhang(오버행); #Permanent magnet shape(영구자석 형상); #Pole arc/pole angle ratio(극호비); #Polymer electrolyte membrane fuel cell(PEMFC, 고분자전해질연료전지); #Power Density; #Range Extension; #Resistance force(저항력); #Response characteristics (응답 특성); #Response surface method(RS, 반응표면론법); #Rotor design(회전자 설계); #RSM(반응표면법); #Saliency Ratio; #Segmented-core(분할코어); #Simulation(시뮬레이션); #Slot-opening(슬롯 오프닝); #Space harmonic analysis(SHA, 공간고조파 분석방법); #SPMSM(표면부착형 영구자석 동기 전동기); #Stack length(적층 길이); #Surface-mounted permanent magnet synchronous motor(SPMSM, 표면부착형 영구자석 동기전동기); #Total harmonic distortion(THD, 고조파 왜형율); #Traction force(구동력); #traction motor; #Two-motor and two-speed powertrain system(2모터 2단 파워트레인 시스템); #Ultra-high-speed motor(초고속 전동기); #Ultra-high-speed motor(초고속전동기); #Vehicle modeling(차량모델링)

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