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차경수 논문수 · 이용수 3,938

소속기관: 한양대학교

소속부서: 미래자동차공학과

주요 연구분야: 공학 > 기계공학 > 자동차공학 TOP 5% 공학 > 전기전자공학 > 전기공학

연구경력: -

저자정보 . 논문
공저자 . 저널

저자의 연구 키워드

저자의 연구 키워드: #AC Resistance(AC 저항); #Analysis of variance(분산분석); #Chamfer(챔퍼); #Concentrated winding(집중권); #Driving Cycle(주행 사이클); #Eccentricity(편심); #Efficiency (효율); #Efficiency(효율); #Electric vehicle (전기 자동차); #Electric vehicle (전기자동차); #Electric vehicle(전기 자동차); #Electric Vehicle(전기자동차); #Electric vehicles(전기차); #Electrical characteristic(전기적 특성); #EV traction motor(전기차 구동 전동기); #EV(전기차); #Fuel economy (연비); #Gear ratios(기어비); #Hair-Pin; #Hair-pin windings (헤어핀 권선); #Induced Voltage(유기전압); #Interior permanent magnet synchronous motor (매입형 영구자석 동기 모터); #Interior Permanent Magnet Synchronous Motor (IPMSM, 매입형 영구자석 동기전동기); #Interior Permanent Magnet Synchronous Motor(매입형 영구자석 동기기); #Interior permanent magnet synchronous motor(IPMSM, 매입형 영구자석 동기전동기); #IPMSM(매입형 영구자석 전동기); #Kriging surrogate model(크리깅 대체모델); #Latin hypercube sampling(라틴 초입방추출); #Main operating point (주운전점); #Maximum efficiency control (최대 효율 제어); #Maximum Torque Per Ampere Control (최대토크/최소전류); #Motor efficiency (전동기 효율); #MSO Coil; #Multi-objective optimization(다목적 최적화); #North(노치); #Number of turns(턴 수); #Optimum design (최적 설계); #Pole angle(폴 앵글); #Pole arc(폴 아크); #Pole-Slot Combination(극 슬롯 조합); #Power density (출력밀도); #Rare earth magnet(희토류 자석); #Response SurfaceMethodology(반응표면설계법); #Slot open(슬롯오픈); #Slot opening(슬롯 오프닝); #Stack length(적층 길이); #Torque ripple(토크 리플); #Torque(토크); #Traction motor(견인 전동기); #Traction motor(구동 모터); #Traction Motor(구동모터); #Two-dimensional finite element method (2-D 유한요소해석); #Two-motor and two-speed powertrain system(2모터 2단 파워트레인 시스템); #Vibration characteristic(진동 특성); #WFSM(권선계자형 동기 전동기); #Wound field synchronous motor (권선 계자형 동기전동기); #Wound field synchronous motor (권선계자형 동기전동기); #Wound Field Synchronous Motor(권선계자형 동기기)

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