선박디젤기관용 SCR 시스템의 NOx 저감율에 관한 연구

최재성; 조권회; 이재현; 이진욱; 김정곤; 양희성; 고준호; 박기용; 장성환

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자료유형: 학술저널

저자정보: 최재성 조권회 이재현 이진욱 김정곤 양희성 고준호 박기용 장성환

저널정보: 한국마린엔지니어링학회 Journal of Advanced Marine Engineering and Technology (JAMET) 한국박용기관학회지 제27권 7호

발행연도: 2003.11

수록면: 832 - 838 (7page)

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IMO NOx levels are generally possible to meet by means of primary on-engine measures. Nevertheless further significant follow-on reductions are likely to require a
secondary after-treatment technique. SCR system is currently the only available technology proven at full scale to meet the 90% NOx reduction levels. Accordingly. maybe the use of an SCR system on board ship provides the solution to minimize this primary pollutant without increasing fuel consumption.
In order to develop a practical SCR system for marine application on board ship. a
primary SCR system using urea was made. The SCR system was set up on the ship. employed a two-stroke diesel engine as a main propulsion. which is a training ship in KMU (Korea Maritime Univ.). The purpose of this paper is to report the results about the basic effects of the above system parameters which is investigated from practical application through its trial use. The degree of NOx removal depends on some parameters. such as the amount of urea solution added. space velocity. reaction gas temperature and activity of catalyst. The preliminary results from trial run are presented.

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