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한국마린엔지니어링학회 Journal of Advanced Marine Engineering and Technology (JAMET) 한국박용기관학회지 제28권 3호
발행연도
2004.3
수록면
482 - 492 (11page)

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Recently, the market trend for marine diesel engine has involved the lower running speeds, larger stroke/bore ratio and higher combustion pressure. Consequently, because of the flexible engine shafting system due to the larger mass, inertia and the more elasticity, the complicated coupled torsional-axial vibrations have occurred in the operating speed range. Also, the vibrations act as an excitation on the hull-structural vibration. To predict the vibration behavior with more accuracy and reliability, many studies have proposed the several kinds of method to calculate the stiffness matrix of crankshaft. However, most of these methods have a weak point to spend much time on three dimensional modeling and meshing work for crankshaft. Therefore, in this work, the stiffness matrix for the crankthrow is calculated using the energy method (Influence Coefficient Method. ICM). with the each mass having 6 degree of freedom. Its effectiveness is verified through the comparison with the stiffness matrix obtained by using the finite element method (FEM) and measured results for actual ships propulsion system.

목차

1. Introduction

2. Modeling of Propulsion Shafting System

3. Coupled Free Vibration of Actual Ships Propulsion Shafting System

4. Conclusion

Acknowledgement

References

참고문헌 (6)

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[학술지(정기간행물)] - / 1969 / Theorectical Analysis of Coupled Torsional-Axial Undamped Vibration of Marine Diesel Engine Shafting 4 google schola [학술지(정기간행물)] - / 1974 / Theoretical Analysis of Coupled Torsional-Axial Forced Vibration of the Marine Diesel Engine Shafting J. of Faculty of Engineering The University of Tokyo 32 : 534 ~ 561 google schola [학술지(정기간행물)] - / 2001 / A Study on Coupled Vibrations of Diesel Engine Propulsion Shafting 25 (1) : 95 ~ 105 google schola [학술지(정기간행물)] - / 1991 / Coupled Axial and Torsional Vibration Caculations on Long Stroke Diesel Engines The society of Naval Architects and Marine Engineer paper (14) google schola [학술지(정기간행물)] - / 1995 / Vibration Analysis of a Diesel Engine Crankshaft System Considering Coupling Effects of Torsional and Axial Modes google schola

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