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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 1999년 추계학술대회논문집 1호
발행연도
1999.11
수록면
309 - 314 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2001

[특집 디젤엔진] 승용차용 HSDI 디젤엔진용 Common Rail Injection System 개발
이재기 오토저널 2001.02 학술저널

2000

[디젤엔진부문] 디젤엔진용 DEUI 시스템 개발
이재기 ,  김동인 ,  김명석 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2000.11 학술대회자료

1999

[디젤엔진부문] 디젤엔진의 최적 분사시기 제어를 위한 SOI(Start of Injection) 노즐 홀더 개발
이재기 ,  장기원 ,  최용빈 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 1999.11 학술대회자료

초록· 키워드

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The precise adaptation of the start of injection to the characteristics of the diesel engine makes an essential contribution toward the efforts aimed at reducing eI11ission, optimizing fuel consumption. and improving drive ability. The opening of the injection nozzle is detected with SOI N.holder containing an inductive sensor in a closed control loop. For development SOI N.holder in this study, magnetic characteristics were analized, proto was designed and carried out engine experiment for comparing with TPS control, and verified long term stability.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.연구 수행 내용

3.결론

후기

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