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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 1999.1
- 수록면
- 239 - 250 (12page)
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The purpose of this study is to simulate the vehicle shudder considering the power train, and to examine the effects of the power train on the vehicle shudder that is caused by the axial force of the tripod joint used in automotive drive shaft. The effects on the vehicle shudder in terms of the design parameters of the tripod joint as well as of the vehicle have already been analyzed by use of the concept of influence factors. However, given that an actual vehicle shudder occurs during a sudden acceleration of a vehicle, which puts the power train under severely varying torque conditions, the simulation that includes the power train is required to provide a more concrete analysis of the vehicle shudder. Thus in this paper, the vehicle modeling with the power train is adopted to simulate the vehicle shudder, and the influence of the power train parameters on the vehicle shudder is investigated. The simulated results show that the vehicle shudder occurs primarily during sudden acceleration, and that it is severely amplified due to the fluctuation of torque applied to the power train, in condition where the front wheels slip or are not on the road. In addition, the parameters affecting vehicle shudder were selected as the difference of the torsional stiffness between the right and the left drive shaft, the total rotational clearance of driveline, and the clutch stiffness, among which the difference of the torsional stiffness between the right and the left turned out to affect vehicle shudder relatively.
목차
ABSTRACT
1.서론
2.본론
3.시뮬레이션 결과 및 분석
4.설계인자의 영향분석
5.결론
참고문헌
참고문헌 (0)
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