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저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제7권 제3호
발행연도
1999.3
수록면
36 - 43 (8page)

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1999

고온고압상태에서 분할분사방법에 의한 배기가스 특성에 관한 수치해석적 연구
최성훈 ,  황상순 한국자동차공학회논문집 1999.03 학술저널

1997

고온고압상태에서 분할분사방법에 의한 배기가스 특성에 관한 수치해석적 연구
최성훈 ,  황상순 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 1997.11 학술대회자료

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wIt is well known that the split-injection scheme is very effective to reduce the NOx and Soot. And the NOx and Soot trade-off curves of a diesel engine can be shifted closer to the origin than those with the conventional single-injection. In this paper, in order to understand the fundamental emission reduction mechanism by split-injection, a numerical analysis was carried out for split-injection under high-temperature and high-pressure environment. A multidimensional computer program KIV A-II^1)was used with sub-models to predict the physical phenomena well.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.본론

3.결론

참고문헌

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