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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2000.5
- 수록면
- 139 - 150 (12page)
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Although a number of neck injuries are generated, the data which quantify the kinematic response of the human head and cervical spine in low-speed rear-end automobile collisions is very limited. On this problem, just few in vitro experimental research or some experimental research using dummy on neck injury by rear-end collision was conducted, thus systematic research is requested on full scale injury mechanism. An occupant model for the response of the occupant subject to rear-end collision using commercial dynamics package DADS was developed. Developed model shows more close agreement with the experimental data compared with the MADYMO simulation results for the cases of ??V=16 kph in sled test. For the case of ??V=8 kph and 33.5 kph with production scat, model also shows its reliable response compared with experimental results using Hybrid III and Hybird III with RID.
목차
ABSTRACT
1.서론
2.인체의 3차원모델
3.좌석 모델링
4.해석 결과 및 토의
5.결론
참고문헌
참고문헌 (0)
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