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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
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저널정보
한국자동차공학회 International journal of automotive technology International journal of automotive technology Vol.6 No.2
발행연도
2005.3
수록면
161 - 169 (9page)

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Neck injuries sustained during low speed rear impact are the most commonly sustained traffic injury. Therefore, the analysis of neck injury mechanisms and methods for mitigating and reducing neck injuries during low speed rear impact are a very important issue in the vehicle safety field. In order to find a method to absorb the shock that is transmitted to the occupant, the response of frontal and rear dummy due to the motion of the struck vehicle and the rotational angular displacements of dummies' necks during rear impact at 12km1h speed were investigated using a Working Model 2D. The results suggest that the shock absorption system should be equipped in the bottom of the seat of the vehicle to reduce shock and mitigate neck injury to the occupants.

목차

Abstract

1. INTRODUCTION

2. MODELLING

3. SIMULATION

4. RESULTS AND DISCUSSION

5. CONCLUSIONS

REFERENCES

참고문헌 (31)

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Hui-Chang Jo ,  Young-Eun Kim International Journal of Precision Engineering and Manufacturing 2009 .04

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UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2009-556-014540614