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한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제9권 제2호
발행연도
2001.3
수록면
35 - 42 (8page)

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이 논문의 연구 히스토리 (7)

2005

다공성 매체를 이용한 디젤기관 배기가스 저감에 관한 연구
채재우 ,  곽용환 ,  구형준 외 3명 한국에너지학회 학술발표회 2005.11 학술대회자료

2001

디젤엔진 배기가스중 질소산화물 저감을 위한 금속 산화물 촉매를 이용한 실험적 연구
채재우 ,  황재원 ,  정지용 외 5명 한국자동차공학회논문집 2001.05 학술저널
DC 저온플라즈마를 이용한 디젤엔진 유해 배기가스 저감에 관한 실험적 연구
채재우 ,  황재원 ,  정지용 외 3명 한국자동차공학회논문집 2001.03 학술저널

2000

[디젤엔진부문] 금속 산화물 촉매를 이용한 디젤엔진 배기가스중 질소산화물 촉매환원에 관한 연구
채재우 ,  황재원 ,  문승일 외 4명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2000.11 학술대회자료
[디젤엔진부문] 플라즈마/촉매 복합시스템을 이용한 디젤엔진 배기가스의 저감
채재우 ,  황재원 ,  정지용 외 4명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2000.11 학술대회자료
[디젤엔진부문] 플라즈마 반응기 형상 변화에 따른 디젤엔진 배기가스중의 NOx 저감에 관한 실험적 연구
채재우 ,  황재원 ,  정지용 외 5명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2000.05 학술대회자료

1998

저온 플라즈마를 이용한 디젤엔진 soot 제거에 관한 연구
채재우 ,  황재원 ,  김관영 외 3명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 1998.05 학술대회자료

초록· 키워드

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The diesel engine exhaust gas is known as one of the causes to produce photochemical smog, which causes damage on environmental. However, due to the high thermal efficiency and low carbon dioxide emission, the usage of a diesel engine is prevailed. In this study, the DC non-thermal plasma technology used to the particulate matter (PM) aftertreatment. The exhaust gas characteristics and energy density were investigated on the dynamometer test bed and chassis dynamometer with CVS-75 mode in a passenger diesel car. It was reported that the smoke removal efficiency has around the 70% in the dynamometer test with the 80W energy consumption and the PM removal efficiency has the 68% in the real car test. The NOx also reduced the 20% according to electrode types respectively. Considering these results, plasma technology is one of the ways to simultaneously removing method the particulate matter (PM) and NOx.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.여론적 배경

3.실험 장치 및 방법

4.실험결과 및 고찰

5.결론

후기

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