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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2002.1
- 수록면
- 153 - 161 (9page)
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This paper develops a finite element model for crashworthiness analysis of a small-sized bus. The full vehicle finite element model is composed of 31,982 shell elements. 599 beam elements, 42 bar elements, and 34, 204 nodes. The model uses four material models (such as elastic, elastic-plastic(steel), rigid, and elastic-plastic (rubber) material model) of PAM-CRASH. The model uses four contact types to define sliding interfaces in ten areas. A frontal crash test using an actual vehicle with 30m ph velocity to a rigid barrier is carried out. Vehicle pulses at lower part of left and right b-pillar are measured, and deformed shapes of frame and driver seat's lower left area are photographed. A frontal crash simulation using the developed full vehicle finite element model is performed with PAM-CRASH installed in super computer SP2. The simulation is performed with the same conditions as the test. The measured vehicle pulses and photographed deformed shapes from the test are compared to ones from the simulation to validate the reliability of the developed model.
목차
ABSTRACT
1.서론
2.충돌 특성 해석을 위한 유한요소 모델의 개발
3.개발된 충돌 특성 해석을 위한 유한요소 모델의 검증
4.결론
참고문헌
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