과급 LPLi 엔진의 공연비 변화에 따른 출력성능 및 배기특성에 관한 연구

류재덕; 윤용원; 이기형; 이창식

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자료유형: 학술저널

저자정보: 류재덕 윤용원 이기형 이창식

저널정보: 한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제10권 제4호

발행연도: 2002.7

수록면: 77 - 84 (8page)

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For the purpose of obtaining a fundamental data which is needed to develope the port injection type charged LPLi engine system, we manufactured intake port injection systcm of liquid charging LPG and modified heavy duty single cylinder LPLi engine from heavy duty diesel engine. Engine output and emission characteristics were analyzed under variable air/fuel ratio and charging pressure. Since LPG is consisted of propane and butane, we investigated combustion characteristics using this two kinds of fuel.
From the result of charging engine performance test, engine torque increase about 30%~40% with 0.3bar charging pressure. In low speed condition, as charging pressure increase, combustion stability improve in lean burn condition, but, in high speed condition, combustion stability make worse in lean burn condition. We know that engine output decreased rapidly from the condition of air excess ratio 1.3.In addition, we measured emission characteristics under the lean burn and charging condition. From this experiment, we found that CO emission is out of the question in the range from stiochiomctric to lean burn and charging condition, but charging pressure has influence on HC emission.

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