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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2001.11
- 수록면
- 533 - 538 (6page)
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For the purpose of obtaining a fundamental data which is needed to develope the port injection type LPLi engine system, we manufactured intake port injection system of liquid LPG and modified heavy duty single cylinder LPLi engine from heavy duty diesel engine. Combustion and emission characteristics were analyzed under stoichiometric and lean bum condition. Since LPG is consisted of propane and butane, Therefore, we investigated combustion characteristics using this two kinds of fuel.
From the result of engine performance test, as the butane portion increases, knocking occurrence time becomes earlier. Under the lean bum condition. the variation of IMEP maintained within 10% in the range from stoichiometric to the air excess ratio 1.5. Therefore, we consider that LPLi engine has a good potential for stable lean combustion From the analysis of burning duration, We know that burning duration increased rapidly from the condition of air excess ratio 1.3. In addition. we measured emission characteristics in lean bum condition. From this experiment, we found that the maximum value of NOx and the minimum value of HC are occurred in the air excess ratio 1.2 and 1.3.
From the result of engine performance test, as the butane portion increases, knocking occurrence time becomes earlier. Under the lean bum condition. the variation of IMEP maintained within 10% in the range from stoichiometric to the air excess ratio 1.5. Therefore, we consider that LPLi engine has a good potential for stable lean combustion From the analysis of burning duration, We know that burning duration increased rapidly from the condition of air excess ratio 1.3. In addition. we measured emission characteristics in lean bum condition. From this experiment, we found that the maximum value of NOx and the minimum value of HC are occurred in the air excess ratio 1.2 and 1.3.
목차
ABSTRACT
1. 서론
2. 실험장치 및 실험방법
3. 실험결과 및 고찰
4. 결론
후기
참고문헌
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