가솔린 엔진의 배기 열교환기가 촉매 온도에 미치는 영향에 관한 연구

이석환; 배충식

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자료유형: 학술저널

저자정보: 이석환 배충식

저널정보: 한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제12권 제2호

발행연도: 2004.3

수록면: 9 - 16 (8page)

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Close-coupled catalyst (CCC) can reduce the engine cold-start emissions by utilizing the energy in the exhaust gas. However, in case the engine is operated at high engine speed and load condition, the catalytic converter may be damaged and eventually deactivated by thermal aging. Excess fuel is sometimes supplied intentionally to lower the exhaust gas temperature avoiding the thermal aging. This sacrifices the fuel economy and exhaust emissions.
This paper describes the results of an exhaust heat exchanger to lower the exhaust gas temperature mainly under high load conditions. The heat exchanger was installed between the exhaust manifold and the inlet of close-coupled catalytic converter. The exhaust heat exchanger successfully decreased the exhaust gas temperature, which eliminated the requirement of fuel enrichment under high load conditions. However, the cooling of the exhaust gas through the heat exchanger may cause the deterioration of exhaust emissions at cold start due to the increment of catalyst light-off time.

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[학술지(정기간행물)] - / 1997 / Reduced Cold-Start Emisions Using Rapid Exhaust Port Oxidation (REPO) in a Spark Engine

[학술지(정기간행물)] - / 1995. / High Temperature Ultra Stable Close-Coupled Catalysts

[학술지(정기간행물)] - / 1991. / The Effect of High TemperatureAging on Platinum-Rhodium and Palladium-Rhodium Three Way Catalysts

[학술지(정기간행물)] - / 1994. / The Effect of Intermittent Misfire and Air to Fuel RatioExcursions on Exhaust Catalyst Temperature

[학술지(정기간행물)] - / 1999. / Replacing Fuel Enrichment in a Turbo Charged SI Engine :Lean Burn or Cooled EGR

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배충식

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