메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류
인문학
인문학 일반 역사학 철학 종교학 어문학 기타 인문학
사회과학
사회과학 일반 경영학 관광학 교육학 군사학 문헌정보학 법학 사회학 신문방송학 심리과학 정치외교학 지리학 행정학 경제학 무역학 인류학 기타 사회과학
자연과학
자연과학 일반 물리학 생물학 생활과학 수학·통계학 천문학 지구과학 화학 기타 자연과학
공학
공학 일반 건축공학 기계공학 산업공학 재료·에너지공학 전기전자공학 조선해양공학 화학공학 컴퓨터학 기타공학
의약학
의학 일반 간호학 수의학 약학 한의학 기초의학 임상의학 기타 의약학
농수해양학
농수해양학 일반 농학 수산학 식품과학 임학 축산학 해상운송학 기타 농수해양학
예술체육학
예술 일반 디자인 미술 미용 사진 음악학 의상 체육 공연매체예술 기타 예술체육학
복합학
학제간연구 과학기술학 뇌인지과학 기술정책 기타 복합학

ENG

추천
검색
질문

논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제12권 제2호
발행연도
2004.3
수록면
24 - 31 (8page)

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색
질문

이 논문의 연구 히스토리 (4)

2004

CNG 직접분사식 연소기에서의 연소 라디칼 특성
최승환 ,  조승완 ,  이석영 외 3명 한국자동차공학회논문집 2004.09 학술저널
CNG 직접분사식 연소기를 이용한 성층급기의 열량해석
최승환 ,  조승완 ,  전충환 외 1명 한국자동차공학회 지회 학술대회 논문집 2004.05 학술대회자료
CNG 직접분사식 연소기에서의 열량해석(2) : 비균질급기
최승환 ,  전충환 ,  장영준 한국자동차공학회논문집 2004.03 학술저널
CNG 직접분사식 연소기에서의 열량해석(1) : 균질급기
최승환 ,  전충환 ,  장영준 한국자동차공학회논문집 2004.03 학술저널

초록· 키워드

오류제보하기
A cylindrical constant volume combustion bomb is used to investigate the combustion characteristics and to analyzer the heat quantity of inhomogeneous charge methane-air mixture. To analyze the heat quantity, some definitions including the CHR ratio, the UHC ratio and the HL ratio are needed and are calculated. It is shown that the effect of stratification is not significant in case of the overall excess air ratio of 1. 1, mainly due to the higher heat loss and lower thermal efficiency compared to those of homogeneous condition. In the case of the overall excess air ratio of 1.4, as the initial charge pressure decreases, the CHR ratio has been decreased while the HL ratio has been increased. Generally, as the initial charge pressure increases, the amount of injection mixture has been decreased and has resulted in lower mean velocity and turbulence intensity for injection mixture. Also, the injected mixture is too rich to result in mixing deficiency in combustion chamber. From these results, it could be possible to acquire the improvement of thermal efficiency and the reduction of heat loss simultaneously through the 2-stage injection in CNG direct injection engine.

목차

Abstract

1.서론

2.실험장치 및 방법

3.실험결과 및 고찰

4.결론

후기

References

참고문헌 (15)

참고문헌 신청
[학술지(정기간행물)] - / 2000. / Demonstration of Caterpillar C10 Dual-Fuel Natural Gas Engines in Comuter Buses google schola [학술지(정기간행물)] - / 1999. / Operating Characteristics and Description of a Dual-Fuel Engine for Diesel-Natural Gas Heavy-Duty Operation google schola [학술지(정기간행물)] - / 1999. / Development of Engine for Natural Gas Vehicle google schola [학술지(정기간행물)] - / 2001. / Development of CNG Fueled Engine with Lean Burn for Small Size Comercial Van 22 : 365 ~ 368 google schola [학술지(정기간행물)] - / 1996. / Natural Gas Powered Heavy Duty Truck Demonstration google schola

함께 읽어보면 좋을 논문

논문 유사도에 따라 DBpia 가 추천하는 논문입니다. 함께 보면 좋을 연관 논문을 확인해보세요!

이 논문의 저자 정보

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0

UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2009-556-013996189